电子发烧友原创 章鹰

近日，全国政协常委、经济委员会副主任、原工业和信息化部部长苗圩在2023第十八届中国汽车产业论坛表示：“中国汽车市场总量和结构都在发生深刻变化，虽然上半场中国新能源汽车打得很好，但是决定胜负的还在于以智能汽车发展为代表的下半场竞争。智能网联汽车产业发展将成为转型成功的标志。”

11月28日，华为智界S7发布会上，华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东宣布，鸿蒙智行加持的问界新M7两个半月大定破10万辆，其中智驾占比高达60%，城区智驾包选装率达到75%。智界S7发布会上，这款车演示的机械车位泊车和无人代客泊车的高燃三分钟吸引了众人的目光，目前智界S7的大定破2万。华为智能驾驶技术赋能的车企产品能否持续创造爆款，也成为业内热议的话题。

在智能化的背景下，汽车产业链正在加速重塑，为了抢占行业竞争的制高点，不管是新能源汽车品牌和跨国汽车大厂合作，还是汽车智能化的上游产业链，包括激光雷达、域控制器、大算力芯片、汽车出行公司都在积极融资。编辑筛选近半年发生的十大融资事件进行梳理，总结四大趋势和大家分享。

2023年下半年智能汽车领域十大融资事件

图：电子发烧友根据公开资料制图

趋势一：分享智能电动汽车技术，中国新能源汽车品牌和跨国企业进行战略合作

7月26日，大众汽车在官网宣布，大众汽车集团将向小鹏汽车增资约7亿美元（约合人民币50亿元），以每ADS（美国存托股份）15美元的价格收购小鹏汽车约4.99%的股份。交易完成后，大众汽车集团将获得一个小鹏汽车董事会观察员席位。德国汽车巨头大众汽车入股中国造车新势力小鹏汽车，资本市场给予了积极的反馈，小鹏汽车美股开盘后迅速上涨，一度涨超40%，最终收涨26.66%，报19.455美元/股；小鹏汽车港股收涨33.88%，报81港元/股。

10月26日，浙江零跑科技股份有限公司与Stellantis集团在杭州签订协议。Stellantis集团计划投资约15亿欧元以获取零跑汽车约20%的股权，这将使Stellantis集团成为零跑汽车的一个重要股东。

大众为何投资7亿美元选择入股小鹏？Stellantis集团为何投资15亿欧元拿下零跑汽车20%的股权？这两大融资事件共同点都是在中国新能源车企中，小鹏汽车、零跑汽车的智能电动汽车技术获得投资方的青睐。小鹏汽车的品牌卖点一直是高阶智能辅助驾驶系统，来自大众与高级辅助驾驶系统软件相关的收入有可能会为小鹏带来相对较高的毛利率。未来预计小鹏G9的软件和XNGP智能辅助驾驶系统将会开放给大众。双方还可能共同开发下一代电动汽车平台和软件，并进一步丰富供应链。

小鹏汽车与大众的官宣信息显示：“小鹏汽车和大众汽车集团将基于各自核心竞争力和小鹏汽车的G9车型平台、智能座舱以及高阶辅助驾驶系统软件”“与小鹏汽车的携手，让我们在中国的关键技术领域有了另一个强有力的合作伙伴”。

零跑汽车2015年成立，这家公司在全域自研具备规模化和成本控制优势，主要核心系统由企业自己研发。相比大部分车企对供应商的依赖，零跑的优势在于能以更高的效率响应市场诉求。零跑汽车和Stellantis集团的合作，对于零跑来说，全球化市场的布局成型。而Stellantis集团是全球排名第四、收入排名第三的汽车集团，Stellantis集团选择零跑汽车的主要原因，就是零跑汽车全域自研的技术积累，并且拥有花小钱办大事的成本优势。

大众集团是要借助小鹏汽车的技术平台生产自己品牌的电动车产品，这些产品投放市场之后，难免会与小鹏汽车本身的产品竞争；而Stellantis集团和零跑汽车的合作模式，则并不涉及国内市场，避免了类似的尴尬局面。

趋势二：汽车智能化带来强需求，车规级芯片厂商融资火热

中国汽车虽然占据全球汽车市场的三分之一，但是汽车芯片中国的厂商占比不足5%。尤其是在一些核心的控制芯片、计算芯片，传感芯片、通信芯片、安全芯片等类别国产化率低于5%。得益于汽车智能化变革的持续加速以及消费者对高级别智能辅助驾驶、智能座舱功能需求的日益提升，车规级芯片领域的部分企业通过持续研发和多轮融资，在细分市场耕耘多年后出现市场突破，以速腾聚创、芯砺智能、曦华科技为代表。

激光雷达企业速腾聚创融资11.9亿元，启动港交所上市申请

速腾聚创2014年成立，是一家激光雷达和感知解决方案提供商。该公司围绕芯片驱动的激光雷达硬件为基础，同时布局人工智能感知软件技术形成解决方案。公司的主营业务：1、销售应用于ADAS、机器人及其他非汽车行业(如清洁、物流、工业、公共服务及检验等)的激光雷达硬件产品；2、销售整合激光雷达硬件及人工智能感知软件的激光雷达感知解决方案；3、提供技术开发及其他服务。

2023年7月，激光雷达企业速腾聚创在宣布完成11.9亿元的G轮融资，投资方包括云锋基金、德赛西威、康成亨投资、中新融创、广汽集团、吉利控股、宇通客车、小米、香港立讯等公司。速腾聚创已经递交招股书，准备在港交所上市。

根据灼识咨询的资料，速腾聚创是全球最早实现车规级固态激光雷达量产的激光雷达公司。2021年6月，速腾聚创向一家北美汽车公司批量交付旗舰激光雷达产品M1。截至2023年3月31日，速腾聚创已取得21家汽车整车厂及一级供应商的52款车型的前装量产定点预期订单，位居全球第一。

值得注意的是，速腾聚创在IPO前已获得多轮融资，投资方包括北汽、菜鸟、中国移动、华兴新经济基金、国调基金、复星、吉利、粤民投、海通证券、昆仲资本、立讯、利瀚投资、东方富海、小米、云锋基金、宇通客车等知名机构或企业。

12月3日，据港交所披露，速腾聚创科技有限公司(简称“速腾聚创”)通过港交所上市聆讯，摩根大通及华兴资本为其联席保荐人。

智能汽车平台芯片公司芯砺智能半年内获得3亿元融资

8月18日，芯砺智能科技（上海）有限公司（“芯砺智能”）宣布，该公司在半年内获得近3亿天使轮及产业轮融资，投资方包括某产业投资机构、经纬创投、以及武岳峰科创，云岫资本担任独家财务顾问。

芯砺智能创始人张宏宇表示，对未来的智能汽车而言，迅速攀升的算力需求，与汽车行业的降本需求之间存在巨大张力。打造具有高性价比的车载高性能计算平台（eHPC）芯片，是对半导体产业提出的严峻考验，同时也带来了难得的发展机遇。据了解，芯砺智能是全球首家利用Chiplet技术研发车载大算力芯片的高科技初创企业，致力于提供兼并大算力、高性价比、可定制的智能汽车算力平台芯片。

芯砺智能成立于2021年11月，总部位于上海，在全球拥有多个研发中心。在团队构成方面，芯砺智能创始团队由全球顶尖芯片、人工智能和汽车领域的技术专家和高级管理人员组成。公司创始人主导了当前国际上最大规模7nm车规芯片的研发和量产；核心班底是国内车规SoC芯片领域最成熟的成建制团队，具有完整的车规SoC芯片研发、量产以及系统交付能力，年出货量曾超千万颗。

曦华科技完成超2亿元B 轮融资

近日，曦华科技完成由景林资本、洪泰基金、鲁信创投联合投资的超2亿元B 轮融资，老股东弘毅投资继续加持。2023年内曦华科技已连续完成两轮融资，深得资本市场关注。本轮融资资金将用于持续强化曦华科技在汽车芯片领域的核心技术研发，加速多款车规级新产品研发及迭代量产。

汽车领域，曦华科技CVM011x系列多颗32位车规级MCU产品实现量产，并开始稳定向客户供货。产品已成功导入多家整车厂，落地定点项目数十个，被广泛应用于汽车车身控制、热管理、PEPS、发动机防盗模块、尾灯、储能、电子换挡器等场景。同时，M02系列面向域控制器多核MCU正在开发中, 并已提前锁定国内头部OEM客户，该系列将主要面向动力/底盘/ADAS域等应用场景。

趋势三：星际魅族融资20亿，进军汽车智联生态

11月16日，星际魅族集团正式对外宣布，完成20亿天使 轮及A轮融资，上半年星纪魅族的天使 轮投资方为容亿投资、星元基金、武汉经开等，而近期的A轮领投方为亚投基金和嘉实国际，QC Capital、武汉经开及产业链合作伙伴等跟投。

据悉，2022年，吉利董事长李书福旗下公司星纪时代将魅族手机收入麾下，双方整合而成的公司就是星纪魅族。目前，华为车BU定位为增量零部件，帮助车企造好车，小米独立造车，而魅族手机则是被纳入车企体系内，服务于汽车智联生态。

自成立以来，星纪魅族集团先后布局了智能手机、智能汽车、自研操作系统、可穿戴设备等业务，并发布了新一代旗舰手机魅族20系列、无界生态系统Flyme 10、Flyme Auto智能座舱操作系统等产品。

官方信息显示，Flyme Auto作为星纪魅族专门面向汽车行业打造的车载人机交互软件，可以实现手机与汽车的无感连接，支持无界桌面、小窗展示、跨端可见即可说、应用接力、硬件共享、手机辅助OTA、UWB查找车辆等多项功能，该系统目前已首搭领克08上市。

今年6月，星纪魅族集团与Polestar极星宣布成立全新的合资公司，双方将基于Flyme Auto打造Polestar OS智能座舱系统，搭载在今年底交付的极星4车型上。

趋势四、自动驾驶技术和数据体系成优势，两大汽车出行公司获得重金投资

10月12日，广汽集团公告，董事会同意全资子公司广汽资本有限公司与广州开发区投资集团有限公司按同等比例共同出资设立规模不超过1.55亿美元等额人民币的专项基金，投资滴滴自动驾驶公司不超过1.49亿美元（约合人民币10.8亿元）。

在谈到此次合作，滴滴出行CTO兼滴滴自动驾驶CEO张博说，广汽集团是汽车行业的领军企业，也是全球新能源领域的领跑者，在全栈产业链上有着深厚的积累，很高兴能加强战略合作关系。这将有助于滴滴自动驾驶加快构建开放、可持续的共享出行网络，为用户提供安全、便捷、高性价比的自动驾驶出行服务。广汽则认为，滴滴在自动驾驶领域，尤其是自动驾驶技术和场景数据体系的领先实力在业内有目共睹，期待双方一起，共同推进交通和汽车产业变革。

10月25日，小马智行宣布获得沙特阿拉伯王国新未来城（NEOM）及旗下投资基金NIF（NEOM Investment Fund）的1亿美元投资。本轮融资资金将用于自动驾驶技术全球化研发和运营投入等方向。同时，小马智行与NEOM计划在沙特西北部的新未来城成立合资公司，为该地区提供自动驾驶技术解决方案。合资公司计划在新未来城建立自动驾驶生产制造及研发中心。

小结：

汽车智能化已经行至拐点，未来1到2年，整车环节华为和小鹏领先，其他车厂也在迅速跟进。

2023年下半年的融资事件中，我们看到国内新能源汽车品牌凭借汽车智能化技术优势，加速出海扩张，以及和跨国企业建立策略性合作，而在汽车芯片领域，国内芯片厂商在细分领域不断突破，在车规级大算力芯片、车载通信芯片、激光雷达芯片都实现突破，相信未来在车规存储芯片、驱动芯片、功率芯片等更多细分领域会有突破。汽车智能生态在星际魅族、华为和小米的推动下，将会迎来新一轮的变革和发展。

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