华为汽车业务在新能源汽车行业脱颖而出成为一股“黑马”，目前公司已经加大在该领域的动作。11月26日，长安汽车宣布与华为签署《投资合作备忘录》，华为计划建立一家专注于汽车智能系统及零部件解决方案的公司，长安汽车将进行投资并展开战略合作。11月28日，有报道称华为车BU员工转至合资公司之后，将获得华为提供的N 1补偿，并可保留公司内部股份及分红，还会额外得到四个月的签字费。余承东已呼吁赛力斯、奇瑞等公司加入，并希望中国一汽集团一同参与。
华为汽车业务在经历长期策略摇摆后，如今势头正劲，这可能源自问界M7在市场的成功以及余承东对于战略调整的积极推动。华为不直接涉足造车，但致力于打造开放的电动化智能化平台，已据此确立了自己在行业中的立场。尽管当前合作伙伴的实力普遍为中游水平，且营收压力犹存，但华为汽车通过这次业务拆分和组织重塑，有望利用自身在手机领域的经验，抓住市场机遇，突破销量瓶颈，寻找到新生发展之路。
本文源自金融界汽车
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