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11月26日，重庆长安汽车股份有限公司发布关于签署《投资合作备忘录》的公告称，长安汽车与华为25日在深圳签署了《投资合作备忘录》，经协商，华为拟成立一家新公司，聚焦智能网联汽车的智能驾驶系统及增量部件的研发、生产、销售和服务。

华为一直称自己不造车，只是帮助车企造好车，内部主要是Huawei Inside(HI)/零部件（B端）和智选汽车（C端）两条路，其中智选汽车是华为参与深度产品设计和销售的模式，某种意义上消费者认为这就是“华为汽车”，有比较强的品牌背书，近期智选如火如荼，赛力斯问界新M7卖爆，现正预热的奇瑞智界S7，未来更有多个车企合作；而HI/零部件模式却有点不温不火，最早合作的北汽蓝谷极狐已经停滞，唯独长安合作的阿维塔投入比较大，还保持着紧密合作，但并没有顺利地导入更多车企。

这家公司华为占股不低于60%，剩下40%开放给其他车企入股。这样看，成立这家公司的目的不言而喻。华为汽车的发展方向是什么，不造车，而是为车企提供智能驾驶解决方案，就是要做智能汽车领域的博世。那就得让更多的车企用华为的方案，虽然这两年华为鸿蒙智驾已经做到了遥遥领先的实力，但仍然有很多传统车企放不下面子。如果单独成立一家公司，让那些不愿意由别人掌握灵魂的车企有点股份，就可以放下身段来合作了。再怎么说，也是自家有股权的公司做的东西。可能不出几年，属于中国的博世就此诞生了。

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