在提控方面，我专门进行了驾乘体验。销售顾问向我个绍了问界新M7搭载的华为DATS智能扭短调节系统，这套系统经过研发和体验后，我发现确实非常不错，它可以根据路况降低驾乘者的横向离心侧倾。而当我坐在理想L7的后排时，明显感觉到车身变大后，在出停车场旋转道路和市区转弯时，侧倾明显，久坐后排会感到晕车。在空间方面，理想L7在轴距上有一定优势，但问界新M7经过空间优化后，实际体验下来两者相差不大。
在安全用料和智能驾驶方面的对比来看，问界新M7确实如余总在发布会上所说的遥遥领先。原本纠结的我，在周末亲自实车体验后，果断交了问界新M7的定金。由于近期定单量大，我还需要等待一段时间才能拿到车，但内心已经迫不及待了 !
在安全用料和智能驾驶方面的对比来看，问界新M7确实如余总在发布会上所说的遥遥领先。原本纠结的我，在周末亲自实车体验后，果断交了问界新M7的定金。由于近期定单量大，我还需要等待一段时间才能拿到车，但内心已经迫不及待了!
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