2023年，新能源车圈掀起了一股“反向合资”潮，宝马50亿元入股小鹏，蔚来获中东资本79亿元加持，Stellantis116亿元买下了零跑20%股权……

无论是强强联合，还是各取所需，其折射出的意义都非比寻常：本土车企们正以强劲实力定义新的变革趋势。

这其中，智能化毫无疑问已成为中国汽车产业的一张名片，竞逐全球的领先优势。

现如今，得益于华为智慧出行解决方案新战略、智选车新生态——“鸿蒙智行”的助攻，以及其三十余年ICT领域的技术沉淀、十余载服务终端的经验的赋能，这一领先优势还在持续扩大中，并在问界、智界等车型身上被具象呈现。

智能化浪潮下，座舱（车机）不再是汽车的附件，而是掌控实权的绝对主角之一。

遗憾的是，现阶段智能车机系统仍有很多不完备的地方，特别是流畅度方面。凯睿赛驰咨询2022整车质量表现研究报告指出，智能车机系统出现死机和卡顿已经连续3年排名车辆故障榜前两位。

但在试驾过问界后，大概率要刷新我们对智能座舱的认知了。

除了流畅，HarmonyOS智能座舱也更加聪明、好玩。其搭载的语音助手——小艺，拥有四音区精准鉴识，可视可说，一句话多个指令，最高60秒连续多任务对话，自动提醒等“魔法”，彻底兑现人与机器的自然交流、沟通。

可以说，华为智能座舱甩出了一张“王炸”，也把整车“大脑”拔高不止一个段位。

探幽索隐，华为对智能座舱的打磨，是从底层的车机模组出发，到鸿蒙微内核，再到系统层、框架层，涵盖北向原生鸿蒙应用、仪表应用，是端到端的深度自研。

这么做的好处显而易见。

一来，因为骨子里深厚的技术基因和一贯秉持的技术信仰，所孕育的庞大底下根系，使华为更容易打造出差异化，性能出众的产品，且生于兹长于兹，鸿蒙车机与华为穿戴类、全屋类无缝衔接，共同构筑可循序、可活水的生态圈，更好地扩展想象空间。

二来，端到端布局下，相对更低的制造成本、适配成本，能够让车企在竞争中更具价值力、渠道力、市占力，应对此消彼长的消费需求迁移时，游刃有余。

据悉，华为首款轿车智界S7的智能座舱首发搭载HarmonyOS 4，不仅首次接入盘古AI大模型，全方位提升图形、多媒体、内存、调度、存储、低功耗等各项能力，且进一步深化平权概念，可多人多设备协同交互。

想象一下，我们行进在不同的高速、城区，不再依赖高精地图，无需低头找路，也无需担忧路况多变，一切仅凭车辆自动甄别、反应，是什么感觉？

当城市NOA进击为行业新一轮的竞争焦点，“重感知、轻地图”已然成为业界的共识，各玩家也纷纷下场角力。

然而，从实际效果来看，大部分都是噱头，除了特斯拉，便只有华为做到了，并且后者还拿下了含金量极高的地图甲级测绘资质。

目前，问界新M7搭载HUAWEI ADS 2.0，率先启用不依赖高精地图的高速、城区高阶智能驾驶，预计今年底扩大到全国。

换言之，届时，只要搭载HUAWEI ADS 2.0的车型，将不再区分城市，直接全国有图无图都能开。

此外，在激光雷达、毫米波雷达、高清视觉感知摄像头及超声波雷达等众多顶置硬件的加持下，HUAWEI ADS 2.0 还拥有另一套杀手锏——GOD（通用障碍物检测）网络2.0 RCR（道路拓扑推理）网络2.0 车联网2.0，主打高度“类人”，更识物、更辨路、更可靠。

具体而言，GOD的加入，赋予了HUAWEI ADS 2.0 强大的鉴识和处理能力，通用障碍物识别率高达99%，识别种类更精细，且类别无上限，诸如成排的锥桶、静止水马、土堆、倒地的大树、侧翻的车辆、山路滑坡的大石碎石、路边运输掉落的纸箱，“凡是挡道的，一概在我的视线扫射范围内。”

不得不承认，这个大灯真的太“通人性”了，简直就是破解汽车人语言的“魔术师”。

其实，这正是华为的智慧大灯HUAWEI xPixel，车载智能的一处细节，并将落地到12月上市的旗舰全尺寸SUV问界M9上。

值得注意的是，问界M9未出道却火爆异常，迄今订单超过25000台。

据悉，HUAWEI xPixel配备260万个像素点。在行业普遍百级像素水平的情况下，华为一举跃升到百万级，吹嘘点说是降维打击，谦虚点说算是碾压；往小了说是自我追求的精进，往大了说是激活队伍里的“鲶鱼”。

xPixel为何能跳脱简单的外观点缀或照明“工具人”角色，如此“走心”，又如此踔绝？

用户在充电、停车小憩的空档，抬头即现堪比影院的70寸巨幕，获得身临其境的观影效果，而前文不明觉厉的一幕也是AR-HUD赋能的成果。

当然，华为兜里的好货还有很多，前瞻视角下更多黑科技也在演进途中。今年上海车展，华为亮相了HOE和光波导HUD技术样机，为HUD跨代际的下一代成品打下基础。

业内专家崔开山告诉节点财经，华为造车的事情，从开始到现在争议从未中断，自从问界新M7上市不到2个月大定超过8.6万辆，可以说是迎来了绝地反击，以及刚刚发布的智界S7市场一片叫好，出现乘胜追击现象是大概率事件，叠加各汽车主机厂商赛力斯、奇瑞、北汽、江淮等均和华为建立深度合作，足以说明鸿蒙智行将迎来新的曙光。

一个领域“顶层设计”的更新，往往是由领军企业将涟漪变为浪潮，诸如特斯拉搅局汽车业，微软改变计算机，OpenAI重塑互联网。

余承东的口头禅“遥遥领先、遥遥领先……”看似玩梗，实则已高调控场。

“天花板”级别的HarmonyOS智能座舱，高度“类人化”的华为智驾、 “通人性”的xPixel智慧大灯，不管是定睛某项，还是眼观三方，不过就是对鸿蒙智行的管中窥豹。

但常言道，窥一斑可知全豹，我们依然能从这一信息产业与汽车工业深度融合的最佳实践中深刻洞悉引领者的身姿，以及他为行业描摹的范本，指明的未来发展方向：“智慧体验，无限可能”。

节点财经声明：文章内容仅供参考，文章中的信息或所表述的意见不构成任何投资建议，节点财经不对因使用本文章所采取的任何行动承担任何责任。

花粉社群VIP加油站