金融界3月31日消息，华为创始人、CEO任正非署名发出公告，再次强调“华为不造车”，“有效期5年”。
据报道，2019年9月，华为正式成立智能汽车解决方案事业部，简称“车 BU”。华为车BU下设15个二级部门，包括智能驾驶产品部、MDC 产品部、智能车控产品部、智能车云产品部、智能驾驶产品部、智能座舱产品部、智能汽车解决方案部等。
资料显示，华为汽车业务有三种商业模式：最早推出的是零部件模式，推出时间是2013年，合作方式类似于传统零部件供应商，提供标准化产品，合作车企有比亚迪、吉利、长城、一汽、奔驰、宝马等；第二种模式是HI模式，于2020年10月推出，和车企联合开发，提供自动驾驶软硬件，提供智能汽车全栈解决方案，合作方有北汽、长安等；第三种模式是智选模式，于2021年4月推出，这种模式下华为深度参与产品定义和整车涉及，产品进入到华为渠道销售，合作方有赛力斯、奇瑞、江淮等。
本文源自金融界
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