在“1 8 N”层面的系统化布局中，智能汽车业务位于第二圈的“8”中。但是目前，由于海外手机业务受阻，“1”的发展遇到了困难，而“8 N”将在接下来的一段时间内为华为创造新的发展点。智能汽车业务便是“8”里边极为重要的一环，各行业的厂商跨界入局，也足以证明智能汽车正是下一个发展的风口。

就目前情况来看，华为不造车的约定依旧不变。因为，华为的强项依旧是ICT技术从帮助车企“造车”开始，未来华为或将带来智能汽车行业的新变革。

东吴证券研报表示，借助华为强大技术优势（尤其是智能化）、品牌渠道优势、产品定义能力、供应链重塑能力，加入智选模式的车企不断增加，已有北汽、赛力斯、奇瑞、江淮等，有望打造全新商业模式。

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