最早在去年年底，一张顶着激光雷达的AITO问界M5测试车谍照就引起了关注，如今这台车果真出现在了工信部申报车型名录中。

问界M5激光雷达版要来了！

如原问界M5前风挡的ADAS摄像头从单目变为了双目布局，而前翼子板处则也增加了侧后向的ADAS摄像头，同时车尾挡风玻璃上方也新增一处后视ADAS摄像头。

此前问界M5的辅助驾驶能力相当一般，只有最基本的ACC功能，这次有了华为智驾的赋能，即便只有单颗激光雷达，想必辅助驾驶体验上也会有大不同。

价格方面，传言的问界M5激光雷达版要35万元左右起，但不知最终对比普通版车型会拉开多少差价，这样也能看出华为ADAS轻量化方案的上车成本大概是多少。

此外，如果价格来到35万，那感觉纵然有华为光环笼罩，这款车压力还是有点大的，毕竟这个价位上需要直面产品定义大师理想的L7系列，理想L7不仅是车型尺寸更大的中大型SUV，且理想L7顶配也是有激光雷达加持的。

至于这次问界M5激光雷达版车型的其他变化，可能由于只是改款，所以车型基本参数也没有变化，长宽高依旧为4770*1930*1625mm，轴距2880mm，单电机版本200kW输出功率，双电机（前165kW 后200kW）两种动力模式。

其他从工信部申报图的还能得到的信息是，虽然此前AITO汽车已经官宣升级为“HUAWEI问界”品牌，但申报图显示新车尾标仍然没有使用“HUAWEI”的字母logo，依然是赛力斯 问界M5。

好吧其实也没太大关系，买车的用户可以安慰自己是从“HUAWEI问界”门店里买到的就好，反正销售们已经率先名正言顺的使用“华为问界汽车”招揽客户了～

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