先谈品牌：北汽新能源，一个令人唏嘘的品牌。

首创不认可插电混动汽车是新能源汽车的城市是哪座城市？

这座城市是北京。

截至目前只有北京和上海不认可插电混动汽车，上海是从2023年开始，其他所有城市都视插电混动（含插电增程）汽车为新能源汽车；这似乎很奇怪，然而也很好理解，北京是因为北汽集团的能力只能造出电动汽车，上海无非是多年来在插混赛道上的一败涂地，现在只能依靠上汽集团旗下的几个品牌的纯电动汽车和独资品牌特斯拉。然而这种不加以掩饰的保护并没有能造就伟大的品牌，北汽新能源大起大落、特斯拉也进入下沉期，北汽新能源旗下的高端品牌极狐的表现更是不尽人意，哪怕搭上华为这条线也没有能走进第一阵营。

看来让企业自力更生才能激发企业的潜能，也才能打开企业的格局。

不过就车论车而言，极狐推出的全新亲子汽车-「考拉」确实是台不错的车，最起码概念是值得其他汽车厂商借鉴的。

从图片上还能看到另一个亮点，那就是后排采用了独立座椅！并且座椅中间还有置物格。折痕重要。独立座椅能让人充分的放松，而且便于固定儿童座椅。考拉的后排左侧用于安装儿童座椅，汽车最安全的位置就是主驾驶后面的座位，因为在车辆碰撞之前司机总会下意识地转向躲避，主驾车头一侧往往受损最小。所以在儿童座椅一般都放在这个位置，极狐这次很聪明；不过重点还是该座位融入了智能化，传感器会随时侦测这个座椅，如果识别到宝宝哭闹则会自动播放安抚音乐，通过氛围来帮助带娃。这个功能很人性化，曾经个人就买了一台商务车用来带娃，小孩子在后面哭闹的时候还得从前排车机找音乐或视频来通过头枕显示器进行安抚，所以对于极狐的这套系统真的是非常喜欢。

其次则是座椅设计出了自动吸风，这样就能进一步提升儿童乘车的感受了。

后排右侧的独立座椅加上特殊的儿童座椅，这样的组合能让宝妈在旅途中有个好心情，也会轻松很多。

在看到这台车之后又想起了前几天给比亚迪宋MAX提出的建议方案，加大车身，左侧平开门、右侧侧滑门，打造出中端中型家用MPV；提供高性能四驱版本选项，同时也可以像考拉一样的推出亲子版本。MPV车型的市场空间本就不是很大，只有具体到每个细分市场打造对应的版本才能提升产品竞争力。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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