在刚刚闭幕的广州国际车展上，高端智能品牌极狐汽车携极狐阿尔法T、极狐阿尔法S、阿尔法S 全新HI版、阿尔法S小王子版全系车型亮相，与此同时，展台还特别设置了技术展示区，“全气候电池包”及“全场景充电”等优秀技术成果，一展极狐在三电和智能领域的技术底色。

这不禁令人联想到，前不久，在汽车观察主办的华輅奖·中国车年度大选上，阿尔法S 全新HI版荣获“年度十佳车型”“年度设计探索奖”，成为当届车评唯一一款斩获两项大奖的车型。在华輅奖评测现场，权威专家评审团为以极狐汽车为代表的中国品牌汽车点赞：“在智能化方面，要比传统车企往前多迈了一步”“颜值与内饰内外兼修”“基本功占较大优势”“综合实力值得称赞”……

由此可以看到，大众印象中年轻的极狐已不仅仅是依靠某一款明星产品打天下，而是充分利用北汽、华为、麦格纳的强大背书，不断修炼自身底层技术，从而一步一个脚印、实现核心体系能力的厚积薄发，完成从“技术派”到“综合实力派”的终极进化。

极狐阿尔法S全新HI版是极狐与华为的得意之作，这款车搭载一套360度全覆盖的融合感知系统，支持400 TOPS算力的华为自研芯片，百公里加速时间仅3.5s，可以用3个“全球首款”来形容：全球首款搭载HI华为全栈智能汽车解决方案、全球首款支持城市道路高阶智能驾驶、全球首款搭载华为智能座舱-鸿蒙车机OS的高端纯电量产轿车。

对于北汽新能源乃至整个北汽集团而言，极狐不仅是冲击自主高端领域的初尝试，同时也承担着开辟智能电动汽车市场的重任，某种程度上来看不容试错。幸运的是，北汽集团的体系能力为极狐走向高端提供了支撑，来自麦格纳的智能制造和平台架构能力为极狐搭建了拓展更广阔细分市场的基础，来自华为的智能化能力为极狐提供了智能化背书，而极狐能否一举成功，也在一定程度上决定了麦格纳能否在中国本土走得更远、华为的自动驾驶能力能否得到市场化验证。

从这个维度看，与其说北汽、麦格纳、华为赋能极狐，倒不如说是极狐与麦格纳、华为之间的双向选择，能够与行业顶尖企业深入合作，也不失为自身优秀能力的一种有力诠释。北汽、麦格纳、华为之间的跨界合作已经高调出圈，接下来，这组CP或许还会创造新的故事。

产品布局有条不紊、品牌价值持续向上、硬核技术实力认可，不难看出，充分适应新能源汽车时代节奏的极狐，正在逐渐展现出自己的综合实力。当然，这不仅是说说而已，落实到终端市场，2022年，极狐三季度交付量环比增长24.63%，下半年交付量超越上半年，11月交付量环比增长32.79%，创交付量新高，势头良好。

那么在现有的基础之上，厚积薄发的极狐又能否延续增长势头、快速实现自己的“人生梦想”？据悉，2023年，极狐将陆续推出两款新车，一款是搭载华为HI全栈智能汽车解决方案的智能车型，还有一款面向年轻群体的定制之作。其中，全球首款智能亲子车——考拉已在1月9日正式亮相，将于年内进入市场。这款新车开辟了汽车行业亲子出行的新品类，极狐因此成为行业第一个也是唯一一个针对亲子出行打造系统性解决方案的品牌。新技术层面，全气候电池包预计将在下一代车型上投入使用；2025年，极狐还将做到覆盖100 城市、380 家网点的营销服务网络规模。

节奏逐渐加快、产品布局更广，再伴之以逐渐松绑的智能化落地政策和逐渐市场化的新能源营销环境，相信极狐的增长潜力将进一步释放。从“技术派”到“综合实力派”，一个全新的极狐正在路上。

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