随着新能源车技术的成熟，越来越多的人愿意选择新能源车。不过，我有一位朋友，就曾和我聊过，他说，他很认可新能源车各方面的产品力，在市区用车也不限行、限号，要比燃油车方便很多，但如果想要外出游玩、越野，肯定还是燃油车更适合。但事实上，如今的新能源车市场中，也有不少可越野的新能源车，比如广汽丰田bZ4X、极狐阿尔法T等等。

广汽丰田bZ4X和极狐阿尔法T都是纯电动中型SUV，前者的起步价接近20万，后者的起步价为20万出头，相比较之下，会发现广汽丰田bZ4X的定价略显亲民，不过，不同于车长不足4米7的广汽丰田bZ4X，极狐阿尔法T的车长接近4米8，而且极狐阿尔法T的纯电续航最高可达653km，相比之下极狐阿尔法T的实力似乎更出色些。不过，具体产品力如何，接下来一起来看看极狐阿尔法T。

车内驾驶舱设计很清爽，中控台采用平直设计，方向盘前端配备了12.3 英寸全液晶仪表盘，右侧则内嵌了4K 超宽大屏、10.1 英寸的触控屏，两端还采用的亮黑色饰板装饰，加深了车内的科技氛围。变速箱操控台也以黑色亮板为主，前端还配备了略带倾斜度的液晶控制面板，提高车内质感的同时，加深了科技氛围。

尺寸方面，阿尔法T的三围为4788/1940/1683mm，轴距为2915mm，相比较三围为4690/1860/1650mm，轴距为2850mm的广汽丰田bZ4X便能发现阿尔法T的块头不小，整个车内的空间也比较宽裕，而且，该车还能根据实际用车需求，选择将后排座椅放倒，配合可拆卸盖板，可以将后备厢容积扩展为462L，同时放3个28寸行李箱也没问题。另外，该车还提供了NAPPA 真皮材质零重力座椅，其造型符合人体工程学设计，入座时还营造出轻微失重感，加上该车座椅还支持12向可调节，可记忆 10 组坐姿，短途舒适，长途不累。

动力方面，阿尔法T拥有麦格纳全球豪华制造的技术支撑，并配备了总功率为175kW、160kW的驱动电机，其中，高功率版双电机车型配备电动四驱系统的情况下，零百提速仅需4.6秒。而且，该车还配备了最高能量密度达194Wh/kg的电池包，加上还配备了可提供 0.3G值能量回收减速度的iBooster 电子刹车助力系统、ESP®hev 系统配合，使得使电动车辆的续航里程增加高达20%，也就是说，653km的NEDC纯电续航不虚标。

不仅如此，该车还配备了具有雪地、泥地、沙地三种驾驶模式的自适应全地形四驱系统，由麦格纳底盘调教的前麦弗逊 后多连杆式独立悬挂，并通过车辆状态的实时监控和控制参数的在线优化，提升车辆在特殊地形下，起步/加速/爬坡等脱困能力。另外，该车还配备了360°透明底盘、540°全景 AR 障碍显示等配置，可以更直观地看到车辆前后左右四周空间（360°），以 AR 技术实时对四周障碍物进行警报，使得驾驶员对全局路况有更清晰的掌控，避免磕碰底盘等事故的发生。这样看来，极狐阿尔法T也可以成为越野车迷的座驾，你们觉得呢？#能让家人安心的电动车怎么选#

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