首先，AITO虽后于“蔚小理”加入新能源战局，但它可谓踏准了时代红利。此红利并非单一的政策补助，而是在观念与口碑上，消费者对于新能源车的认可度。诚然，“蔚小理”是开拓新能源市场的先锋，但“教育用户”和前期产品完善也花费了巨量时间、成本。而AITO洞察市场，新能源市场日渐成熟之际，厚积薄发的做法更具远见也更具性价比，成为成长最快的新能源品牌绝非侥幸。

关于燃油车与纯电的抉择，至今依然有不少消费者举棋不定，纯电固然用车成本低，但续航尤其是冬季续航表现，依然成为影响消费者决策的因素之一。

针对此痛点，AITO的产品战略清晰，走增程式 纯电的双线技术路线，充分满足消费需求。短途用电、长途用油，纯电满足日常城市通勤，有长途需求的消费者可以选择增程版车型。对于一线城市，还能喜提一牌难求的新能源绿牌，何乐而不为？

其次，华为赋能对于AITO产品抢占市场功不可没，无与伦比的生态和出色的交互，让AITO问界系列产品都拥有领跑时代的体验。

车机天花板鸿蒙智能座舱打破了不同设备之间的信息鸿沟，让车辆不再是一座孤岛，而是能够与人、手机、智能家居、智能手表等进行无缝流转的超级终端。人的行程也将不再孤单，实时与家中的智能终端相连。鸿蒙座舱整个交互页面采用了极简交互、统一的通知和控制中心，完全从出行场景需求出发化繁为简，新手也可以无缝上手。

智能中控大屏拥有华为终端用户熟悉的交互界面，下方设有常驻Smart Dock，类似于电脑与平板，用户可以把常用功能摆在最容易触达之处，减少操作时间，让你把更多精力放在路况上。行业首创的智慧多窗则可以实现全屏、分屏、悬浮窗等显示形式。

而语音助手小艺，同样采用华为自研的领先端云结合架构，延时低，提供更加自然、流畅、快速、准确的语音交互体验。语音唤醒后，能提供60秒的连续对话，无需在每次下达指令时重复唤醒，整个交互过程更加自然流畅。根据统计显示，小艺车载语音助手平均每天被唤醒24万 次，也只有真正的智能才能获得用户的拥抱。

另外，HUAWEI SOUND专业级音响在听觉质感上，让AITO问界的产品提升了一个档次。19单元专业级音响搭配智能降噪和无损还原技术，让每一个透过用户耳膜的音符，都尽可能还原和保真。华为自研高精度感知声场算法，CPU将接收到音频信号主动分为低、中、高频三路信号，相比被动分频，减少信号及功率损失，音质更优。

最后，在驾驶这一车辆基础素质层面，问界M5 EV搭载的HUAWEI DriveONE纯电驱智能平台拥有很大的发挥空间。提升驾驶质感的黑科技——HUAWEI DATS，即华为动态自适应扭矩控制系统，通过电机旋变传感器感知路面变化，VCU与MCU可以做到协同控制，扭矩控制链路大幅缩短，扭矩响应时延降低至4ms。另外，针对坑洼、颠簸、附着力突变、过弯等日常工况，通过智能算法进行自适应扭矩调节。换而言之，它能感知路面信息，而通过自身调节去适应路面，反馈到驾驶侧，驾驶者最直观感受是在加减速和颠簸路面舒适度会增强。

除了技术赋能，华为在体验层面同样与AITO深度绑定。线下网络日趋完善的AITO，目前充电网络支持全国300 城市共30万 公共充电桩，此外全国范围已有762家体验中心及184家AITO用户中心，确保高品质的服务随时触达用户。

出场即巅峰，有如此多的消费者认可AITO品牌不无道理，深度绑定，实现了两个品牌的汽车梦。AITO的理念、华为的赋能，各司其职的技术优势让AITO走得更远。

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