去年年10月，极狐品牌首款车型ARCFOX αT（极狐 阿尔法T）正式上市，售价24.19万-31.99万元，拉开了北汽新能源品牌向上的序幕。ARCFOX如其中文名称是“极狐”的意思，“α”则是北极上空星座中最亮的极星，是坚定的北极守望者；“α”也是第一个希腊字母，意喻第一，代表“领袖”。

作为ARCFOX极狐的首款量产车型，阿尔法T基于IMC智能模块标准架构正向开发而来。该车型由北汽蓝谷与麦格纳合作，通过建立高端智能纯电动汽车研发与制造中心，以麦格纳的制造工艺规范打造而成。

同时，极狐汇集了SK、西门子法雷奥、博世、奥托立夫、博格华纳、哈曼、米其林等全球知名供应商。据北汽新能源透露，在全球100家供应商中，超过70家选择了与极狐合作。

观察者网汽车频道日前试驾了这款来自北汽集团的高端新作，体验由世界供应商打造车型的具体实力。

极狐 阿尔法T由众多经典车型主设计师沃尔特·德·席尔瓦设计，车头中央放射出的四条特征线呈"X"状向外扩展，极狐 阿尔法T搭载全LED矩阵式大灯，并拥有远光灯智能分区控制功能，在夜间行驶时通过自动关闭或调暗面向对面车辆的灯光照射区域，避免对来车产生眩目。

极狐 阿尔法T的轴距达到2915mm，因而后排空间值得肯定，后备箱空间达到463L，根据实际使用需求可将后排座椅放倒同时放置3个28寸行李箱不成问题。

车身设计上，极狐 阿尔法T采用采用封闭式前脸、立体悬浮扰流板、自动隐藏门把手、全包覆底护板、水切外后视镜、以及空气动力学设计后扰流板等设计，整车风阻系数达到同级较低的0.271Cd。而来自博世的iBooster电子刹车助力系统，可实现多种制动模式和风格，实现减速值达0.3g的完全制动能量回收，使续航里程提升20%。

极狐 阿尔法T由麦格纳进行底盘调校，采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。前后轴荷比达50:50，并匹配纯电全时全地形四驱系统，具有雪地、泥地、沙地3种驾驶模式，提升车辆在特殊地形下的起步、加速、爬坡、脱困能力。

极狐 阿尔法T还配备了透明底盘系统，可通过AR技术实时对四周障碍物进行警报提示，在倒车、泊车等低速行驶过程中，显示车身正下方路况，便于驾驶员对全局路况有更清晰直观的掌握。

汽车智能化方面，极狐 阿尔法T的α-Pilot智慧驾驶采用博世最新一代方案，由1个域控制器，1个第三代200万超高像素多功能摄像头，4个第二代环视摄像头，5个第五代毫米波雷达和12枚第六代超声波传感器共同组成，可实现自动跟车、车道保持、换道避险、220米内前向紧急避撞等功能。

基于上述高性能环境感知传感器与驾驶辅助域控制器，极狐 阿尔法T配备了博世全球首款高速公路辅助增强版功能，相比传统的L2级自动辅助驾驶新增了自动变道功能。在60-130km/h时速范围内，当驾驶员拨动转向灯拨杆，系统将判断车辆是否符合变道条件。如果条件允许，经过驾驶员确认，系统将自动完成变道。

此外，极狐 阿尔法T的α-Parking全场景魔术泊车功能，可实现全球首个车头自动泊入/泊出技术，解决了车头充电不便的问题。而由博世带来的全球首款遥控泊车辅助功能，可让驾驶员通过手机等智能终端在车外完成车辆的泊入动作。

同时，极狐联合华为共建“1873戴维森创新实验室”，共同开发面向下一代的智能网联电动汽车技术，将ICT技术与智能网联汽车深度融合，为极狐带来车联网、5G等领先技术支持。因而，极狐 阿尔法T可支持OTA升级，解锁超过30个以上模块的新功能，并搭载华为MH5000 5G芯片的通讯模组，支持5GNR/TD-LTE/FDD-LTE/UMTS/GSM/多模多频段，能够成为一款不断“进化”的汽车

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