有人买车首先看中的就是品牌，再从中选择符合自己预算的车型，尤其是近些年出现的高端新能源品牌，比如问界和岚图。前者背靠华为的影响力，圈粉了不少消费者，后者依托“国家队”造车的背景，同样吸引了一波用户。今天我们就借助问界M7与岚图FREE这两款车，探讨一下华为跨界打造的车，与“国家队”选手造的车，谁更胜一筹。

同为中大型高端电动SUV，问界M7与岚图FREE起售价分别为31.98万、31.36万，价格定位一致，且都提供增程式车型，但岚图FREE多出了纯电车型可选，选择面更丰富，下面继续看产品层面还有什么差别。

（问界M7）

至于轴距达到2820mm的问界M7，得益于其5020mm的车长，带来了2 2 2式六座布局，满足了更多人的出行需求。但它的尺寸毕竟与岚图FREE差距不大，甚至轴距更小，在布置三排座之后，使其满载的舒适性受到限制，同时导致它的后备厢也不如岚图FREE宽敞。

（岚图FREE）

（问界M7）

最后，我们再来看看两台车的行驶系统。只看增程式动力车型，岚图FREE标配了综合功率510kW、综合扭矩1040N·m的双电机，零百加速做到了4.3s/4.5s。但问界M7在入门款车型仅给到了7秒级提速的单电机版本，到了33.98万元的四驱豪华版车型，才解锁4.8秒破百的双电机版本。

（岚图FREE）

（问界M7）

此外，岚图FREE在底盘部分给自己武装了前双叉臂 后多连杆 空气悬架的规格，论驾控体验上限和行驶时的滤震高级感，说能完胜前麦弗逊 后多连杆悬架的问界M7，一点也不带夸张成分。

（岚图FREE）

（问界M7）

编辑点评：

经过对比，整体上还是“国家队”造的车比华为鼎力支持的问界M7更强。首先，岚图FREE整车设计感、科技感会给人留下更深刻的印象。其次，岚图FREE的行驶质感与操控体验会比问界M7表现更好。当然，问界M7也有自己的优势，比如六座布局、车机丝滑感，让其更容易获得奶爸的认可。所以，如果你想要的是驾控体验、更高规格的底盘以及未来座舱的氛围，毫无疑问，岚图FREE才是最优选。

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