在当下,大家对于新能源车认可度越来越高,新能源车已经成为大家买车的首选项,特别是插电混动车型和纯电动车型最受欢迎。而在目前比较热门的新能源车中,哪些车型的技术更为先进?哪些车型的用料更为扎实更值得大家购买呢?为此,前不久一家权威机构对当下比较热门的混动车型进行了拆解实验,参与实验的热门车型有星越L Hip,唐,问界M5,接下来让我们来揭开他们的神秘面纱!

说到测评,想必大家最先考虑到的是用车安全,那么就先从整车安全说起:在整车安全方面,比亚迪唐 DM-i 车身覆盖件均为钢制材料,采用冷轧钢板冲压成型的方式制作。但在焊接工艺上,比亚迪唐 DM-i采用常规点焊工艺。整车车身安全方面,设计、用料中规中矩,其电池技术是功率型电池,电池包地板-电芯-托盘三者与车身集成,形成高强度的整车三明治结构,但内部填注不少导热、密封等胶体,后期拆解难度很大。

而吉利星越L Hi·P对整车安全性的考虑是非常周到全面的,类似于副车架主动脱落、三合一高集成电源管理模块位于车身中后部设计规避追尾碰撞、低压电瓶后置避免大部分前碰撞造成断电风险等设计细节。吉利星越L Hi·P前防撞梁为铝合金材质,长度为1276mm,是三台车中最长的,覆盖率也最高的。星越L Hip是首款基于“e-CMA”智能超电架构打造的车型,增加了Apras焊接工艺,Apras焊接工艺的优点在于焊点平整,常见于豪华车身上,并且这样的焊接工艺,在车辆发生碰撞时强度更高,不容易撕裂,属于加分项。只能说厂家太良心了,把安全放在第一位。

在NVH对比中吉利星越L Hi·P在整个NVH控制方面处理的比较老到,对比BYD唐那些‘网红车型’整车直接采用大量隔音材料来说,吉利星越L Hi·P的NVH设计特点在于噪声源头处进行控制,正向开发设计理念很足。

吉利汽车经过吸收沃尔沃的技术之后也在吉利星越L Hi·P车型上有很好的展现,不管是整车安全以及NVH还是三电系统都优于同级车型,而AITO问界M5,BYD唐,在做工用料上都有可圈可点之处,也有许多可提升的地方。花最低的价格开上拥有沃尔沃血液的增程式电动车它不香吗?

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