众所周知，汽车市场是一个大蛋糕，分食者很多，但能否占得“大头”，还需各凭本事。从造车新势力公布的11月销量可以看出，埃安是占优势的，单月销量达2.8万辆。不过，有人欢喜有人愁，AITO问界系列上个月销量未实现破万辆。具体情况究竟如何？我们一起来看看。

紧接在后的是哪吒汽车，上个月交付新车15,072台，同比增长51%；1-11月份累计交付144,278辆新车，同比增长142%，保持着稳定的发展态势。

从哪吒汽车的在售车型可以看出，哪吒V和哪吒U是销售主力，不仅拥有丰富的科技配置，还有较为亲民的售价，所以销量上涨也属意料之中。如果说哪吒V和哪吒U凭借价格取胜，那么哪吒S就是技术的体现，全系标配的NETA PILOT 3.0硬件平台可以实现高速领航辅助、记忆泊车以及全套ADAS功能；NETA PILOT 4.0硬件平台则可以实现城市领航功能。

极氪品牌市场表现有所突破，11月份交付量达11,011台，同比上涨447.3%，连续两个月实现销量破万辆；累计交付66,611台，完成年销目标7万辆的95.1%，实力不容小觑。虽说仅凭借极氪001就能取得不错的成绩，但面对产品矩阵比较完善的品牌，极氪的竞争力会有所削弱。

因此，极氪品牌加快了新车计划，推出了纯电MPV极氪009，最高续航里程可达822km。另外，上个月极氪智能科技宣布，基于浩瀚-M（SEA-M）架构打造的ZEEKR M-Vision概念车具备L4级智能驾驶能力，将于2024年具备量产条件，并在美国投入商业运营。

AITO品牌问界系列单月交付量为8,260辆，呈环比下滑的状态。根据官方介绍，受疫情反复和供应链紧张等多重影响，部分AITO用户中心和部分华为体验店受到较大的冲击，所以未能延续销量破万的愿景。

虽说大环境因素未能克服，但AITO品牌问界系列对问界M7进行了首次OTA升级，新增大小功能点96项。不仅如此，余承东更是宣布AITO问界全系车型将在明年第一季度升级Harmony OS 3，加强智能化、安全性和舒适性等实力。

车友观察：完善产品矩阵、提高品牌影响力，是新势力们的共识

纵观整个新能源市场，会发现目前分为两大阵营，一个是以吉利、比亚迪为首的传统车企，另一个则是“蔚小理”带领的新势力，所在竞争如此激烈的赛道，埃安、哪吒、极氪和AITO品牌问界系列要如何脱颖而出？一方面是不断完善产品矩阵，比如哪吒S、极氪009和问界M5 EV的推出；另一方面则是提高品牌影响力，让更多人认可品牌实力。

换句话说，厂商间的竞争并未停歇，持续进步、突破依然是造车新势力的首要任务。那么，对于造车新势力11月份的市场表现，你怎么看？欢迎下方留言评论。

花粉社群VIP加油站