刚刚过去的国庆长假，余承东没有休假。

他和吴佩汽车频道做了一期宣传活动。期间，还亲自跑到深圳万象天地的华为旗舰店，当起了推销员。没想到，没做过一天销售员的老余，还真的就卖出去一台问界M7。

余承东在采访中说，自己九十年代就买了宝马，后来又买了一台保时捷，现在自己就是问界产品的体验官。按照他的说法，这款车能给用户带来是百万豪车的智能体验，是最适合家庭和商务出行的豪华SUV，

上面是老余的王婆卖瓜，我们且听且看。老C也在这里说说自己看车的体验。

华为手机体验可以说是国产智能手机行业的天花板，Mate50手机凭借鸿蒙系统的良好体验热卖就是极好的证明。而基于华为鸿蒙系统打造的问界智能座舱，自然也是扛鼎之作。

1.鸿蒙车机与华为手机的互联互通基本是无缝连接。本来就是同一个底层平台，手机上的应用就可以直接上车，对华为手机用户极其友好；

2.小艺语音控制是业界领先的水平。主副驾音区定位，车主音色识别，60秒长时间对话等功能都是相当成熟，在门店样车上就可以体验；

3.鸿蒙座舱在隐私保护方面也全面继承了华为手机的隐私安全标准，在保护用户隐私上执行最严格的规范；

4.零重力座椅和华为智选的儿童座椅，对于家庭长途出行还是很有必要的。老C在门店里体验了一次零重力座椅，确实不错；

5.两个无线快充面板也是很好的小创新，长途驾驶过程中也不需要跟老婆抢充电线了；

6.跟华为手机一样，鸿蒙车机系统的OTA功能也相当完善，常用常新。以华为的技术能力，后续的更新，维护，保障等方面，老C还是比较放心的。

华为是做通信设备产品起家的，在通信设备领域，华为产品的安全和可靠性就是首屈一指的。据说现在深圳电信的机房里面还有华为二十多年前部署的C&C08交换机在工作。

问界系列的电池采用了最新的宁德时代电池组，IPX8的防水性能。同时，电池组可以通过云化的电池管理系统进行健康管理，通过不断的更新AI训练模型，可以实时监测电池安全隐患，保障电池安全。

博世制动系统，L2辅助驾驶系统，以及高标准的车身安全设计，都是问界M7车型的标配，全铝合金的悬架材料也比业界部分车型采用工程塑料更加具有安全性。

写到这里，老C了解到的信息已经讲完了。从这几个方面来说，问界M7完全符合我的需求，基本就是老C换车的首选。

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