周末，受邀参加了华为问界M7的试驾活动。

自己的驾龄二十多年了，陆陆续续开过的车也有很多，坐过的车更是难以计数。有豪华的、有普通的，还有拖拉机和小面包车。说实话，我不是一个很细腻的人，对一般的物件比如车，没有太深的情节，经济实用就好。要我说出哪个品牌的车如何如何的好、哪款车性能如何如何地突出，真的是太难了。

问界M5M7，因为有华为的加持，在新能源汽车里是一匹黑马，风头一定程度上胜过蔚来、理想和小鹏。

试驾活动很人性的。提前一天有预约、确认后，第二天按约定时间车子开到了小区门口等候。简单地查验和登记驾驶证资料后，就可以上车体验。陪同人员也很耐心，你的问题会一一详细回答，各种配置也会带你查看或示范。接着就是让你坐上驾驶位，去马路上任你发挥了。

新能源车我只开过蔚来，坐过的品牌车倒是不少，如比亚迪、传祺、吉利、北汽等，也说不上来什么特别的体验。蔚来的风格偏运动型，有硬的感觉，其他的车与燃油车区别不大，有的会感觉静音一些，毕竟少了发动机的声音嘛。

M7是所谓的增程式新能源车。纯电的里程数约170公里，油箱满载为60升，据说理论上的里程数可以达到1000公里，这也较好地缓解了人们的里程忧虑。所谓增程式，现在还是一个备受争议的模式。但今天试驾的M7，真真切切挂的是绿牌，这或许代表着权威机构的一种认可。

总体来说，驾驶体验还不错，提速快且平顺，乘坐也很舒适，隔音效果很好。遗憾的是，我原以为M7的智能驾驶系统应该是L2.5级的水平，但实际仍然是L2.0级，只有简单的全景摄像头、防撞主动警示、人车交流系统、定速巡航系统等。

试驾后还获赠了小礼品，总体来说这是一次不错的试驾体验。尤其值得一提的是，整个试驾过程，陪同人员没有任何推销的言语，也不会滔滔不绝地宣讲本车的优点，一切都交由客户自己去判断。这与那些所谓的免费体验，然后洗脑式、激将式推销有着根本的区别。

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