随着国内消费者对新能源车型的关注度不断提升，尤其是增程式混合动力得到了更多市场份额，因为多数人出行场景不可能只是市区通勤，尤其是作为家庭唯一的交通工具时，就更得考虑全面，所以纯电动车型在续航能力上存在不足。而国内目前可以选择的混动车型不算少，增程式混合动力也有几款不错推荐，像理想ONE就属于最为出名，月销量过万成为常态，是公认首选。但是随着华为布局汽车市场，联手赛力斯推出问界M5之后，增程式混动阵营格局发生了变化，今天咱们就来瞧瞧问界M7，这款增程式中大型SUV是否更值得考虑呢？

从价格来看，问界M7目前有三款配置可选，指导价区间为31.98-37.98万元，毫无疑问是中配版本走量，所以价格与理想ONE是基本一致。再者说，万一消费者预算不够，考虑低配也合适，理想ONE就无法满足这一需求，问界M7给你更多选择也算是一个优势。而今天我们也以当下较为走量的版本，即2022款 1.5T增程式四驱豪华版，相比理想ONE会多出哪些亮点？

到了尾部，整体设计风格以简洁为主，贯穿式尾灯组是当下主流的设计手法，与前脸贯穿式大灯也能形成呼应，夜晚点亮后辨识度没有问题，同时问界M7视觉重心向中间靠拢，让车尾显得厚重许多，也算是营造出更有档次的视觉效果。

坐进车内，问界M7就采用了M5车型的设计风格了，同样是极简为主，中控台只能看到大尺寸液晶屏，细节上辅以木纹饰板点缀，以及隐藏式出风口，还是对视觉宽度拓展起到了一定帮助。而做工和用料没什么问题，在30万级属于主流水准，经常触碰到的位置都是皮革和软性材质包覆，唯一遗憾的地方就是内饰颜色也需要选装。至于说双幅式平底方向盘和后方全液晶仪表，就是很常规的设计了，没有惊喜但实用性不错，水晶质感的电子挡把也更显档次。

动力上有两种可选，分别是两驱和四驱，其中两驱版为最低配，仅搭载后置单电机，但增程器都是1.5T，因少台电机也让性能表现略逊一筹，官方百公里加速7.8秒，CLTC纯断续航里程230km。而四驱版则是双电机 增程器，综合最大功率330kW，最大扭矩达到了660N·m，官方百公里加速4.8秒，CLTC纯电续航200km，WLTC综合工况也能达到1000km续航，所以四驱豪华版才最值得推荐，价格居中性能一流，还不担心续航。

总结：如果从智能化体验以及增程式动力技术来看，理想ONE显然不能自称老大，但要以家用角度，追求更大空间，问界M7也存在一定短板，所以各位得明白自己更注重哪一点。假如平时多为四口人出行，那问界M7是没有问题，偶尔应急也能应对，且智能化体验出色，可以考虑。

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