作者｜铁块君来源｜极果编辑部

在今年上海车展之前，极果君就抢先体验到了华为和北汽合作的自动驾驶，北汽极狐阿尔法S，那种无需人为介入，车辆就自动驾驶走过了好几个街区，给极果君带来了极大的震撼。

这次下线的是极狐阿尔法S HI版的产线验证车，在北汽蓝谷麦格纳镇江工厂下线，因为是产线验证车，所以暂时还没法交付到消费者的手里。产线验证车的主要作用首先是排查产品线的问题，比如说产线有什么装配问题，会在实车上表现出来，方便工程师做最后的调整。

除了检验产品线，验证车还有前期测试和地方备案的功能，但是产线验证车是绝对不会交付到消费者手里的。不过验证量产车的下线，也就同时意味着真正的量产车也不会远了。

这次极狐阿尔法S自动驾驶量产版的下线，其实除了代表着华为合作的汽车产品正式下线，华为对汽车领域踏出了第一步，也代表着国内自动驾驶汽车的正式的下线。

等极果君拿到了量产车，真实的在路上体验后，绝对会和特斯拉的自动驾驶做一次对比。不过就当时体验的试驾车来说，华为的自动驾驶不知道比特斯拉高到哪里去了。

毕竟有了华为HI方案的支持，很多车企最起码节省了研发车机的步骤，那华为在授权HI方案的同时，能做到对其授权车企的整车质量进行监管，只有达到华为标准的车，才能使用HI方案。

那么以后消费者就可以盲选华为合作的车，也少了一些不必要的麻烦，这样又刺激了国内汽车的发展，又帮助了消费者，才是真的两全其美。

最后问一句，各位会买北汽和华为合作的这款40万的自动驾驶车吗？希不希望华为成为汽车行业的监管者？

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