30万辆，这是华为给自己今年定的销量目标，而销售的车型主要是AITO的问界M5，另外还有两款没推出的AITO车型。

这个30万的目标不可谓不低，所以很多网友也一直持怀疑态度，毕竟现在的汽车市场，30万左右的价格，可选择的范围真的太多了，BBA、特斯拉、理想、蔚来等等都有车型可选。

所以我也一直有一个疑问，那就是究竟谁会愿意花30万来吃这个“螃蟹”呢，带着这个疑问，我在我们家楼下的华为旗舰店，守了整整一天，得到了一些相对而言比较明确的答案。

在我蹲守的这一天里，来看AITO问界M5的人高达20多人次（一起来的算一人次），并且是目标很明确，直接就是过来看车的人，所以数量真的不低。

要知道目前华为在全国有5000家门店，虽然不全部卖车，但只要1000家店卖车，一家店1天20人，一天就是2万人看车…… 一个月，一年是多少？

而这20来个人，我基本进行了一下总结，发现还是有几个特征。

第一，主要是中年人，20岁以下的也没有，超过50岁以上的人也没有，大多集中在30-50岁之间，说明，问界M5，更容易讨中年人的喜欢。

第二，来的人之中，基本都关注续航，在与这些人交谈时，绝大多数人均表示，日常可能会出个远门，纯电不放心，增程式是首选，还考虑过混动，但最后觉得增程更合适，特别是看到余承东说加一点点油，跑1400公里时，觉得很不错的。

第三，从职业来看，来的这些人之中，以从事与科技相关职业的人为主，大部分人都了解鸿蒙系统、华为手机、自动驾驶等等技术，对特斯拉、理想、蔚来、小鹏都有关注。

基本上都对问界M5非常了解，比如4.4秒破百加速，鸿蒙智能座舱等，上车体验时，很多都拿出了自己的华为手机，想连接下试试，很明显这些人之前就是华为的粉丝，都不用店员介绍，非常清楚这款车。

而在竞品考虑时，主要对比的就是理想ONE，并且感觉对理想ONE也非常了解，参数、性能都如数家珍，并且表示理想ONE最大的优势就是空间大，车大，更适合家用，但没什么激情。

所以基于这20来人，我认为最终真正会买问界M5的，主要还是对科技有理解有追求的中年人，他们对性能有一定要求，平稳的生活，有时候也需要激情一下；对续航充电便捷性很在乎，否则不会说纯电暂时不喜欢，同时对科技感、技术很在乎，也相信余承东，相信华为。

余承东定的目标是1000家店卖车，一家店一天卖1辆，一个月卖30辆，那么一起一年就是30万辆，接下来就看吹的牛能不能实现了。

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