华为HI终于“上车”了！

4月17日晚，北汽新能源旗下高端品牌极狐联合华为发布了极狐阿尔法S华为HI版。该车搭载了华为全套的自动驾驶系统解决方案，具有城区高阶自动驾驶能力。预售价为基础版38.89万元、高阶版42.99万元，预计今年年底交付。

值得注意的是，北京蓝谷极狐汽车科技有限公司是A股公司北汽蓝谷子公司。4月16日，北汽蓝谷涨停。Wind数据显示，4月14日至16日，北汽蓝谷股价涨幅达23.98％。

图片来源：Wind

鸿蒙系统首次落地车机

阿尔法S是极狐打造的第二款车型，该车采用了快充技术，充电10分钟，续航197公里。

据了解，极狐阿尔法S车身、底盘、三电系统等机械结构由北汽负责研发，而车辆的自动驾驶能力、智能座舱和智能网联等智能化技术的开发，则由华为主导。

该车智能座舱搭载了鸿蒙OS操作系统，这是华为的鸿蒙系统首次落地车机。

华为智能座舱部总经理王庆文在发布会上表示，搭载了鸿蒙车机的车，可以把感知到的信息进行融合，通过API（应用程序编程接口）的方式开放给车企和应用开发伙伴，简单快速提供符合最终用户需要的功能，这是华为具有的ICT（信息、通讯、技术）能力。

采用华为自动驾驶技术

阿尔法S华为HI版最大亮点是全球首个搭载华为自动驾驶技术的量产车型，可实现城市道路自动驾驶。

4月15日，配备华为自动驾驶技术的北汽新能源汽车极狐阿尔法S的HI版车型，在上海进行公开试乘。这是华为自动驾驶技术全球首次公开试乘。

从画面上看，现场测试车辆的行驶情况较为平稳，在红绿灯启停、无保护左转、避让路口车辆、礼让行人、变道等情形下均能实现城区通勤无干预自动驾驶。

华为轮值董事长徐直军日前表示：“研发团队告诉我，华为自动驾驶能够在市区做到1000公里无干预的自动驾驶。”

徐直军称，华为高层明确了“不造车，帮助车企造好车”，目前华为选择了北汽新能源、广汽、长安汽车三个合作伙伴，打造汽车领域三个子品牌。“我们支持北汽新能源打造的极狐品牌，会推出一系列车型。极狐品牌系列车型会把华为的ICT能力和北汽的整车能力充分结合，给消费者不同的体验。”

除了搭载华为HI解决方案，极狐阿尔法S华为HI版车型还是首款搭载华为激光雷达方案的智能电动车。

华为高配硬件方案：

*3个激光雷达

*13个摄像头，前向5个，侧向6个，后向2个

*6个毫米波雷达，4个角雷达，前后各1个雷达

*12个超声波雷达

谈到激光雷达方案，华为智能汽车解决方案BU总裁王军慨叹：“我们当时各种方案选择很多，包括快充、续航里程、是否用激光雷达等，要做出决定非常难。因为当时整个业界以视觉为主，在那个时间点，我们和北汽最终选择激光雷达。除了毫米波、激光雷达、超声波雷达、高清地图，我们现在正在寻找新的传感器。”

售价方面，华为基础版提供高速公路导航辅助驾驶系统，售价38.89万元，支持城区自动驾驶辅助功能的高阶版售价42.99万元。

相比之下，未搭载华为自动驾驶技术的车型，售价为25.19万元-34.49万元。

搭载华为自动驾驶技术的高阶版定价比一般车型的顶配版高出8万元左右，高于特斯拉FSD6.4万元的选装价格。但是高出的价格可以换来更强大的硬件系统和辅助驾驶功能。

这一定价策略和车型定位，被看作是与特斯拉自动驾驶的“正面刚”。

北汽蓝谷董事长刘宇表示：“极狐阿尔法S华为Hi版本的升级在于，一个是2.2C快充，一个是加速性从4秒多进一步提升到3.5秒以内，同时还有整个高阶自动驾驶基础硬件，感知系统三颗激光雷达，这些是成本大头。未来，在基础版的基础上，会随着时间推移不断迭代如过隧道等更多的场景，年底会把详细场景公布出来。”

本文源自中国证券报

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