文：懂车帝原创 常思玥

[懂车帝原创 行业] 日前，华为创始人任正非在华为内部论坛中，发布了《整个公司的经营方针要从追求规模转向追求利润和现金流》一文，其中明确提及了，要把“活下来”作为未来三年“最主要的纲领”。

任正非定调：未来3年华为要先活下来

在智能汽车方面，任正非表示：“智能汽车解决方案不能铺开一个完整战线，要减少科研预算，加强商业闭环，研发要走模块化的道路，聚焦在几个关键部件作出竞争力，剩余部分可以与别人连接。”

任正非认为，华为公司要先想办法度过三年艰难时期，生存基点要调整到以现金流和真实利润为中心，不能再仅以销售收入为目标。

华为有缩减市场的打算

此外，根据规划，华为未来几年内要把不能产生价值和利润的业务应该缩减或关闭，把人力物力集中到主航道上来。

在海外市场方面，任正非则透露，“把主要力量用于正态分布曲线中间的一段，一部分国家我们在市场上就彻底放弃了。我们也有肥肉市场，把原来啃骨头的人员调去啃肥肉。”

8月22日，赛力斯官方宣布，AITO问界M7即将于8月24日开启交付。

AITO问界M7于8月24日发布

7月初，问界M7正式发布，这是继问界M5之后，由华为与赛力斯合作打造的第二款车型。按照官方的说法，新车上市仅72小时，订单数量就已经突破了6万。华为常务董事、消费者业务BG CEO、华为智能汽车解决方案BU CEO余承东也为新车站台：“问界M7超越百万豪车体验。”

此外，目前华为也在不断推广鸿蒙系统，8月4日早间，在七夕节的时间节点上，几何汽车官方发布海报宣布将牵手华为鸿蒙系统，并在未来“赋能新车 探索未来”，可以推断在几何的新车上将搭载华为鸿蒙系统。

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