随着新能源汽车的技术不断突破，产品力出色的新能源车型不断涌现，消费者对新能源汽车的接受程度也在提升，市场中也出现了不少销量比较高的新能源车型。而且细心的朋友可能发现了，热销的新能源汽车中有不少车型是“中国制造”。就从今年9月的新能源汽车销量来看，已经宣布停产燃油车的比亚迪可谓目前新能源汽车市场中的“一哥”，9月旗下车型的累计销量超过20万，一款比亚迪宋PLUS DM-i就在9月拿下超过 4万辆的单月销量，在新能源SUV市场中的销量仅次于特斯拉Model Y。另外，很多新势力车企同样得到了消费者认可，比如大家熟悉的理想汽车、零跑汽车、蔚来汽车，这三家车企在9月的累计交付量就都超过了1万辆。

除了上述提到的这几家车企外，拥有华为赋能的全新高端智慧汽车品牌AITO问界同样在9月拿下了不错的销量成绩，9月AITO问界系列交付量再次破万，单月交付量达10142辆，成为新能源汽车市场中的一位“黑马级选手”。事实上，AITO问界能拿下高销量并不奇怪，因为目前AITO问界所推出的几款车型在亮相时就已经得到了很多消费者的认可。“中国制造”被捧红，图书馆级静音，续航1220公里，订单超6万台。

比如在7月4日上市的问界M7，这款车上市2小时订单量便突破1万辆，4小时订单量突破2万辆，预售72小时内订单已经超过6万辆。而且我们需要注意，问界M7的定价区间为31.98万-37.98万，这样的定价在国内汽车市场中已经达到豪车水准了。另外，AITO问界旗下的另一款车型问界M5同样被关注，创下了下新品牌单款车型87天销量破万的纪录。而接下来，就让我们来深入了解一下问界M5和问界M7，看看这两款车型为什么会被用户认可。

当然，这两款车型的性能也略有不同，问界M5四驱旗舰版搭载双电动机，总功率365kW，零百加速成绩4.4秒。问界M7四驱旗舰版同样搭载双电动机，总功率380kW，零百加速4.8秒。可以发现这两款车的零百加速都不到5秒，对比同级别的奔驰宝马SUV，性能强出一倍，即便是70万的宝马X5零百加速也无法控制在5秒内。再结合问界M5和问界M7超过1100km的续航来看，相当于这两款车型做到“多一倍性能，少一半油耗”。

当然，问界M5和问界M7还搭载了车机界的“天花板”——Harmony OS鸿蒙智能座舱。这套车机解决了传统车机的三大痛点，即应用少、升级慢、体验差。凭借华为在手机、智能领域的数据积累，Harmony OS鸿蒙智能座舱能轻松实现OTA升级，并且支持内置很多APP，比传统车机内置第三方APP的体验更好。另外，这套系统还能实现手机投屏，车内没有提供的手机APP也能直接投屏到大屏幕上使用。并且手机和车机之间能彼此互联，即便是在上车前搜索导航，上车后导航数据会直接同步到车内大屏幕上。

综上所述，在简单看过问界M5和问界M7的产品力表现之后，其实我们也能发现这两款车被消费者认可的原因。问界M5和问界M7不仅能让消费者没有续航焦虑，而且和同价位的燃油车型比起来，这两款车型还有更长的续航、更低的用车成本以及更丰富的豪华配置，这也让问界M5、问界M7具备较强的竞争力，成为被用户捧红的“中国制造”也就不奇怪了。

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