近期，网上有很多问界M7与理想L8的对比视频，大多是对两款车的表象进行对比分析，没有触及到核心技术优势。作为增程式车型，问界M7显然是更具核心技术和整体性的产品，在这里我们从技术的角度深挖两款车的优劣。

正向研发增程器，问界M7的一张王牌

作为“新能源技术自持者”的赛力斯汽车早在2016年，就已扎根技术领域，专注新能源技术研发，在增程式领域堪称领头羊。问界M7搭载了专为增程系统打造的1.5T四缸米勒循环增程器，拥有15:1的压缩比、41%的热效率，以及3.2kWh/L的最大发电效率，拥有赛力斯汽车正向研发的纯电驱智能平台和高热效率的发动机，油耗表现显然更好。

问界M7前悬架采用增强麦弗逊独立悬架，增强过滤颠簸路面的柔和感。后悬架采用H型多连杆独立悬架，在操控方面提供了更高的侧向控制，车辆操控和车身稳定性更好。全方位调校舒适性底盘，流固一体的液压衬套，无论是在城市铺装道路日常通勤，还是郊游露营行驶在轻越野的offroad路段，都可以得到豪华SUV的底盘质感，兼顾操控性与舒适体验。

相比代替理想ONE的理想L8，问界M7是一款更贴合用户、更加务实的车型。在产品整体设计层面，问界M7既满足了用户的基础需求，也能让进阶需求进一步得到更好的体验。HarmonyOS智能座舱、零重力座椅的应用，全铝合金底盘的设计等等都围绕用户的需求，兼顾舒适、安全、驾控的综合性能。从产品质感上来说，少一些堆叠、少一些噱头，将为用户带来更扎实、更可靠的产品体验。

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