“苍山洱海旁,你在我身边,这次的夏天和从前不太一样。”
每次去到大理,我的脑海中总会无限循环起宋捷的《我会想起你》。
大理是我最喜欢的城市之一,苍山洱海浪漫美丽,古城生活优哉游哉。
在这里喝杯咖啡、晒晒太阳,让自己慢下来,内心的焦虑也会缓解不少。
不过,这次来,和从前确实不太一样。
以往旅游旺季大理的路上总是挤满了拉客的面包车、兜风的敞篷车、环洱海的电瓶车,现在几乎都不见了踪影。
只留下绝美的风景,让我能开着几何G6慢慢欣赏。
舒适,是几何G6的底色以一个乘客的身份,我不会对这台车的行驶舒适性有什么抱怨。
底盘滤震足够舒适,虽然有些小震动传入车内,但是对路面冲击的柔化做得还是比较好的。前麦弗逊 后扭力梁的悬挂组合在大部分时候并不会“露馅”。
隔音说不上非常好,但是胜在均衡,没有特别扰人的点,跑高速不开音乐也能接受。
美中不足的是,作为一台纯电动车,几何G6后排地台中间却还有着一定的隆起。如果后排坐3个人,中间乘客的脚部自由将受到约束。
智能,是几何G6最大卖点当处于辅助驾驶开启状态,且驾驶员深踩加速踏板主动提速时,几何G6还安排了一个小彩蛋,仪表中的车辆图标会出现“喷火”的特效。
我是很喜欢彩蛋的,但一台电动车加速“喷火”,总觉得不是一件很吉利的事情。
让人惊喜的是,几何G6的智能语音并不只是简单粗暴地堆砌功能,每一项功能都是可用的、好用的,语音操控反应迅速,识别精准。
特别是可见即可说功能,几何G6不仅支持车机自带功能界面的可见即可说,念出屏幕上的字就相当于点击,而且第三方应用、甚至是应用里的弹窗都可以用这个功能。
总的来说,几何G6的语音使用体验整体与小鹏的“小P”基本一致,达到了目前市面上最顶尖的水平。
15万级智能纯电家轿,几何G6对味了吗?身处15万价位,几何G6面对的市场竞争是非常激烈的。
虽然这个价位区间市场非常大,但是对于纯电动车来说却是比较不友好的,因为现在很多燃油B级车都已经把价格压到了这个区间。
尽管G6在实用性层面完全没有问题,智能化优势也相当明显,这次试驾的旗舰车型配上浅绿色内饰之后,氛围感营造也是比较到位的,但是如果要跟雪佛兰迈锐宝或福特蒙迪欧直接竞争,在外观设计和细节精致感方面,几何G6还有不少的提升空间。
不过,在刚刚过去的9月份,几何的销量成绩相当不错,几何A和几何E分别收获了5000 和6000 的销量成绩。
作为全新的主打轿车,几何G6又将施展怎样的销量魔法?我们不妨拭目以待。
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