极狐阿尔法S全新HI版作为全球首款搭载华为HI全栈智能汽车解决方案的量产车，不仅硬件能力非常强大，同时整体智驾水平在目前也是相对高阶的状态，最直观的展现就是它也是全球首款支持城市道路高阶智能驾驶的量产车。我们一起真实体验一下

阿尔法S HI版在车端硬件方面的准备非常充分，包括3路激光雷达在内的34个高感知硬件以及华为MDC高算力平台，让它的安全性和对复杂环境的判断能力有了很好的保证。

本次体验是在有高精地图覆盖的区域，全长25.5公里的路线包含城市道路、高速道路和泊车场景。

首先这套系统的开启和使用非常便捷，设置好导航之后，如果你的路线符合智驾辅助导航的要求，它会有明显的提示，随后向下拨动挡杆两下，智驾系统便会接管，按照路线它可以自主的行驶，自主进行变道转弯

城市道路中，当遇到车道线改道、红绿灯调整等道路变更时，车辆会将变更信息上报云端，提示其它车辆规避绕行。在整个的开车过程当中，我们人基本上不需要怎么样去介入去干扰它会把整个道路上不管是汽车行人、电动自行车、摩托车，它都可以很好的进行一个识别，来保证我们正常的一个行驶。并且在我们整个仪表盘这一块我们可以看到到底都会有一些什么样子的信息，电动车开过去了，然后前面可能会有一些双筒

如果说城市道路的智驾还需要一些人为干预的话，那阿尔法S HI版的高速智驾已经可以非常放心的使用了。加减速、车道保持和变道超车都是流畅并且自然的，跑长途能缓解很多疲劳。最细节的地方就是它的刹车和油门力度来的没有那么的生硬，还是比较偏向于我们正常驾车的一个习惯。

相比于以上两项对高精地图有所依赖，阿尔法S HI版的AVP代客泊车是真正适合所有用户的，因为它完全是依靠车端的感知元件对停车场环境进行探索记忆，从而实现点到点的自动泊车。，阿尔法S HI版对于比较狭小的车位也是完全能够 hold 住的，这一点其实可以堪比老司机的停车技术。

虽然阿尔法S HI版给消费者的用车体验带来很大提升，但是我还是强调一点，各位不要把所有的驾驶权都交给车辆，自己还是需要去有一定思考，一定要记住自己才是这台车的主人

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