源于北极燕鸥的翅膀设计灵感，阿尔法T的大灯造型及其简洁，内置两个LED车灯。值得一提的是，此次试驾车作为顶版本，还提供了ADB智能远光系统，在夜间行车时，传感器能够检测对象来车，从而改变光源方向，使得大灯不会“晃”到对方驾驶员的眼睛，提高夜晚驾车的安全性。

来到车侧，整车侧面饱满流畅，上下两道腰线增添了车身的质感。悬浮式车顶已是当下主流设计语言。此外，阿尔法T全系标配后排隐私玻璃，而这更是一种档次与身份的体现。

在车身尺寸方面，阿尔法T定位纯电中型SUV，其长宽高分别为4788/1940/1683毫米，轴距为2915毫米，尺寸大小与蔚来ES6相当，但轴距在同级当中比较突出。

值得一提的是，作为首个搭载5G技术平台——IMC智能模块标准架构，阿尔法T采用了更加简洁的中控设计语言，直接省去传统物理按键，该屏幕不但配备手势控制功能，实现切歌、调节音量等操作，还提供分屏显示，比如驾驶员在查看导航的时候，那么副驾就可以利用分屏功能完成点歌、线上娱乐等操作；而细节处大量Nappa真皮材质的加入，也让阿尔法T的座舱档次感十足。

此外，试驾车作为顶配车型，配备的是燕飞利仕音响，这也符合其高端产品的地位。同时，车辆在挡风玻璃、轮眉内侧等部位均进行了降噪处理，使得车内环境更加静谧。

在性能方面，该车配备了前置 后驱的双电机搭配形式，其电机总功率为320千瓦，总扭矩为720牛·米，百公里加速仅为4.6秒。

舒适模式是笔者最喜欢的，其最大的感受就是有着很大平衡性，兼顾了油门踩踏深浅时的响应和动力输出的平顺性，即便是高速状况下丢油门，减速度也来得十分柔和，动能回收力度变得不那么强烈，这时的体验感是最舒适的。

总结：无论从设计、舒适性及智能化方面的静态体验，还是行驶质感、模式选择以及NVH表现，在同级车型当中都有着比较出彩的表现，不过整体而言，阿尔法T缺乏一些足具吸睛亮点，且品牌宣传力度也有待进一步加大。不过，在30万元级领域的车型中，阿尔法T依然是一款值得推荐的车型，毕竟基于满足家用通勤的需求，高效的纯电效率、舒适的乘坐环境以及便利的智能驾驶足以满足了。

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