随着9月份一过，各大新能源汽车厂商，马上就发布了9月份的销量。

从已经公布销量的10家主要新能源车企来看，大部分新能源品牌交付量都实现了环比增长，仅零跑和小鹏9月交付出现了环比下滑情况。

另外像广汽埃安月销量过3万，理想、蔚来、哪吒、零跑、问界月销量超过万了。

可见，9月份整体情况还是相当不错的，而大家最关心的华为问界系列，也同样表现不俗，交付新车10142辆，连续第二个月销量过万了，也创下自3月开启交付以来最好月度成绩。

不过大家仔细看看销量，问界8月份销量10045辆，9月销量10142辆，仅增长97辆。

而8月24日问界M7就开始交付，9月份的时候问界M7在全国多城开启交付活动了。

很明显，问界M7的交付，并没有给华为带来销量的大增长，这显然有点不符合大家的预期。毕竟8月份仅靠问界M5一款车，就实现了上万的销量，而9月份有M5 M7两款车，但销量仅增长97辆。

要知道问界M7发布后，仅3天，就称订单量就已经有6万，现在看来，所谓6万订单，还是有水份的，否则不可能9月份销量仅增长97辆了。

有部分人表示，虽然2个月还看不出端倪，但从目前情况来看，问界后劲已不足，增长可能乏力了，余承东是压力山大了。

当然，确实像网友所言，2个月的销量，还看不出端倪，但基于现状分析，确实9月份销量不及预期，这也是事实。

接下来就看10月，问界M5 EV开启交付后，问界M5 问界M7 问界M5 EV这三款车，能够实现多少的销量了，如果与9月份相比，增长有限，那么就确实证明增长乏力，后劲不足了。

之前余承东曾吹牛称，要实现年销30万辆，后来称30万达不到，达到10万就非常不错了，现在看这个情况，今年10万也非常困难，毕竟3-9月一共才实现4万多销量，不到10万的一半。

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