大家好，我是鸭鸭～

要说年中风头最紧的新能源，人华为和他的问界M7妥妥能排进前三。

你瞅这外观，好家伙霸气侧漏
你再瞅瞅这内饰，试问谁看了不迷糊？ 在大伙最关心的续航方面：

• 问界M7四驱版CLTC纯电续航200KM，综合续航1100KM
• 后驱版CLTC纯电续航230KM，CLTC续航1220KM

但是，鸭鸭要说但是了。 作为增程式的大SUV，总有网友质疑增程技术只是过渡： 对此，余承东表示： “这是胡扯，把增程发动机去掉，就是纯电车。纯电车增加了一个增程发动机，就是落后？” “即使把纯电车的电池做大，但也需要充电，如果用完了没地方充电怎么办？大电池也成了负担，同时电池能量密度也有瓶颈。” 因此，在余承东看来，增程车用油发电相比燃油车更省油

因为燃油车在路上经常不停的离合换挡，发动机一直在低效工作。
而增程车虽然发了电，但是电可以能量回收，就比燃油车效率高很多。

这还没完，余承东谈到了华为如何打造世界级品牌时表示： “没有几个企业真正懂得如何去做世界级品牌，但是他带领的团队，经过 10 年的摔打，懂得了这个经验，有这个能力。” “做世界级品牌，没有几个企业真能懂怎样去做。华为不去做鞋袜，是因为技术含量太低，还比不上家电，是浪费华为的高科技人才。” 图源：百家号@砍柴网 好家伙，那么问题来了。 既然咱都是高科技人才，试问华为自个儿造车啥时候安排上？ 图源：淘宝 要知道，参考20年华为董事常委会的决议，华为不造整车的承诺期限是3年。 换句话说：到了明年，这项决议可就失效了…… 那么，倘若华为自个儿下场造车，你会考虑吗？