9月26日晚间，北汽蓝谷发布公告称，子公司北汽新能源与华为签署全面业务深化合作协议，合作内容主要有三项，一是优化双方此前成立的“1837戴维森创新实验室”管理机制；二是加强产品研发合作；三是落实联合品牌营销。从研发合作到渠道共享，对此资本市场给出的反应非常直接，9月27日一开盘，北汽蓝谷一字板涨停，结束了近半个月来的阴跌。 从公告内容来看，双方将基于联合开发的HBT项目产品，共同打造“ARCFOX”和“HI”联合品牌，同时，双方就营销渠道共享制定细化方案并实施，计划于2021年底前实现首款Huawei inside智能豪华纯电轿车极狐阿尔法S（HI版）的线上线下渠道销售合作。 我们可以理解为：北汽和华为要进一步深化合作了，除了原本的研发方面，还要共享渠道，也就是说北汽极狐“HI版”产品也要在华为渠道销售了。ARCFOX极狐汽车是北汽新能源打造的高端品牌，旗下首款车型阿尔法T已经上市，但终端表现并不乐观。极狐阿尔法S华为HI版在今年上海车展已经正式亮相，这是华为首款HI尾标上车车型，也是搭载华为3颗96线车规级激光雷达且实现量产的第一款车型。该车将在今年第四季度开始交付，根据官方透露，目前订单量已经破千。 9月28日，红星新闻记者试图向极狐公关部了解更详细的情况，但对方表示目前并无具体信息。 如果极狐阿尔法S（HI版）以及未来更多双方合作车型都能在华为线下门店销售，那极狐的“曝光度”和用户触点会增加不少，这对于目前尚不足100家直销店的极狐品牌来说，显然是个好消息。 目前，极狐在品牌知名度、产品认知、市场表现并不如意，渠道方面的限制被看作是重要因素。截至上半年，极狐完成了60家网点建设，覆盖北京、上海、广州、深圳、成都、武汉、杭州等24个重点城市，计划到今年底扩展至全国40个城市，实现100家网点建设，2022年预计将累计完成150家的布局。 早在极狐之前，今年4月份，华为智选就与小康股份达成正式合作，在其渠道售卖小康股份旗下新能源品牌赛力斯。随后，由双方联合打造的赛力斯华为智选SF5上市，并在赛力斯体验中心、赛力斯官方APP、华为体验店、华为商城同步开启预订。 极狐如果能进入华为线下销售渠道，其品牌知名度和认知度会得到很大提升，但最终对销量的能有多大帮助，还要看产品自身的实力，北汽蓝谷或许将迎来了一个新的发展机遇。 红星新闻记者 刘爱妮 （下载红星新闻，报料有奖！）