5月7日，搭载华为高阶自动驾驶ADS系统与鸿蒙OS系统的极狐阿尔法S全新HI版，将正式上市。 因为有华为技术加持，该车早在去年4月全网首秀之时，就得到了非常高的关注。根据此前的预售价，基础版和高阶版分别为38.89万元、42.99万元。 华为智能技术加持，与普通版的区别在哪里？ 从外观上看，极狐阿尔法S全新HI版，与普通版的极狐阿尔法S在设计上并没有太多区别，只是在车身尺寸上比普通版长了60mm宽了20mm，轴距没变，另外在车尾增加了华为HI标识。 不过相对于外观，在智能科技上的升级，极狐阿尔法S全新HI版就比较明显了。这是一套从硬件到软件的完整智能汽车解决方案，它包括了智能驾驶、智能座舱、数字化架构、操作系统、智能电动等多个维度。 首先在车头的位置搭载了3颗激光雷达，再加上6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、9颗ADS摄像头、4颗环视摄像头，以及算力可达400Tops的华为自研芯片，极狐阿尔法S全新HI版将拥有城市深度全场景高阶智能辅助驾驶能力。 通过匹配高精地图，在高速上可实现自动上、下匝道、超车并道等动作，而在城区也能准确提取车道及红绿灯信息，并通过不断自我学习、持续迭代，在路口控制表现更加接近人工驾驶，包括直行、左转、无保护转弯等功能。 也就是说，只要在法规允许的前提下，极狐阿尔法S全新HI版可实现多数场景下的点到点自动驾驶。 在车机系统上，极狐阿尔法S全新HI版将搭载华为鸿蒙OS车机系统，使用麒麟990A座舱芯片，将打造一个万物互联的智行空间，全面支持语音交互以及车载与移动端软件功能的无缝流转。目前，车机应用已经超过25项，应用数量还在持续扩展中。 另据此前信息，极狐阿尔法S全新HI版将搭载三元锂超充定制电池包，综合工况下续航可达708km，同时支持750V闪电快充,10分钟即可补充197km的续航里程。 与同级车型相比 竞争力如何？ 有了华为技术的加持，让极狐阿尔法S全新HI版成为了非常受关注的车型，但其竞争力如何还需市场的检验。 从车型定位上来看，蔚来ET7或将是极狐阿尔法S全新HI版的最大竞争对手，不过根据至高42.99万元的预售价，在价格上极狐阿尔法S全新HI版是有优势的。 车身尺寸方面，极狐阿尔法S全新HI版长宽高分别为4980mm/1960mm/1599mm，轴距为2915mm。除了车身高度之外，其它方面略有差距，在空间上还是蔚来ET7更胜一筹。 动力和续航方面，极狐阿尔法S全新HI版最大功率为473kW，最大扭矩655N·m，最大续航为708km。而售价44.8万的蔚来ET7 75kWh版最大功率为480kW，最大扭矩为850N·m，但续航里程只有500km。虽然蔚来ET7还有1000km续航的车型，但价格也会高出不少。 智能化方面，蔚来ET7虽然搭载了一颗激光雷达，但其相关应用并没有被激活。无论是从智能硬件还是软件上来看，极狐阿尔法S全新HI版都有着不小的优势。 红点车评： 2021年极狐品牌的销量为6000多辆，与“蔚小理”等头部新势力相比，在销量上的差距并不小。不过，随着极狐汽车与华为深度合作的极狐阿尔法S全新HI版即将上市，这让人看到了极狐品牌销量上涨的希望。毕竟，从产品的智能化来看，确实对年轻消费者有着巨大的吸引力。 再参考同与华为深度技术合作的AITO问界M5的销量表现，相信极狐汽车的市场表现，会给我们带来惊喜。