“降这么多，不会亏本吗？” 这是极狐直播上市时，评论区出现的一条弹幕。 确实，极狐的四款新车价格着实给了业界一个“大惊喜”。 极狐阿尔法S的最低起售价，直降超2万至22.38万；极狐阿尔法T的最低起售价，则由24.23万降至21.88万 此外，极狐还为用户提供了3年15万0息金融方案、至高1.5万元置换补贴、免费充电桩 整车终身质保等购车优惠。 从价格来看，这次起售价“均降2万”，不仅直接拉低了极狐阿尔法系列的整体入手门槛，增强了细分市场的竞争力，更直接打响“电动车降价”的第一枪。 毫无疑问，这又是一次“等等党”的胜利。 （1）“降价格”且“升配置”？豪华车直呼：玩不起！ 大家在买电动车时，会率先考虑哪些维度? 首当其冲的必然是动力、续航，毕竟这才是电动车最核心的产品力。 而这一次，两款新车在价格大幅下调同时，更在三电方面做到了进一步提升。 譬如，阿尔法S 525S和阿尔法T 480S的电机输出功率由原来的160kw升级到175kw，最大扭矩达360N·m，加速更快，驾驶体验进一步优化。 同时，它们183.3Wh/kg高能量密度电池包，数据也远高于160Wh/kg的行业平均水平，带来的直接好处就是节约重量、增加续航。 阿尔法T 480S能提供480km超长真续航，而阿尔法S 525S的续航能达到525km，和现款车相比续航完全保持一致。 不仅是三电的“加料不加价”，两款新车在品质配置方面也是丝毫不减。 就如，新车仍然保留了前排隔音玻璃和后排隐私玻璃、米其林超低滚阻轮胎，三片式全景天窗、电动后备箱等高端配置，极大拉高了豪华品质感。 再如，智能驾驶方面也是如此，α-Pilot高级辅助驾驶系统，能实现自动跟车、车道保持、换道避险、前向紧急避撞功能等L2.5级智慧驾驶功能，依然支持OTA远程升级。 大幅降价不减配，加之性能升级，极狐新车的性价比一下子就凸显出来。 毕竟，其“高端智能”的定位不变。 而不到23万元的价格，无论是买中大型纯电轿车还是中型纯电SUV，对消费者来说都格外具有吸引力。 即使与新势力抑或是传统车企的同级纯电产品相比，极狐的优势也相当明显。 目前的市场上，极狐阿尔法T的主要竞争对手是飞凡MARVEL R、零跑C11以及威马W6。同为20万级别，极狐阿尔法T的性能和配置优势明显，这些都属于硬核产品力维度的领先。 （2）新能源“高端局”洗牌，极狐占据先机！ 中汽协数据显示，7月新能源汽车销量59.3万辆，同比增长120%，市场占有率达到24.5%，呈现出一往无前的趋势。 不难看到，中国新能源市场正处于快速上升期，可开发性极强。 正因如此，这也是“内卷”最激烈的市场。 这意味着，车企如何通过技术来对产品进行更深层次的迭代升级，抑或是通过性价比快速占据市场，才是最大的灵魂拷问。 这也是极狐的机会。前者有极狐阿尔法S全新HI版，后者有此次上市的四个新车型。 拥有世界级的硬件和世界级的软件加持，华为智能驾驶技术落地与鸿蒙OS互联万物的特点，使得极狐阿尔法S全新HI版拥有极大的想象空间。 它的出现，已然在搅动高端纯电智能汽车市场。 而此次上市的四个车型，也将因起售价进一步下探，让产品的市场竞争力得到进一步升维。 譬如，目前的市场上，极狐阿尔法T的主要竞争对手是飞凡MARVEL R、零跑C11以及威马W6。 同为20万级别，极狐阿尔法T的性能和配置优势就相当明显，这些都属于硬核产品力维度的领先。 可以预见，凭借硬核技术和产品力维度的优势，极狐各个系列车型将在各自细分市场上占据一席之地，助推销量再上一个台阶。 （3）功夫拍案 毫无疑问，极狐阿尔法此番降价而至，是 “等等党”的一次胜利，也是对同级别国内新能源产品的一次“降维打击”。 毕竟，对手比你强不可怕，可怕的是它还能比你更便宜。 随着新车型版本的加入，让极狐阿尔法S和阿尔法T的产品阵营得以进一步扩充，也提高了极狐各车型在细分市场的竞争力。 再加上此前已经上市的阿尔法S HI版，极狐在高端智能电动车市场的产品矩阵进一步铺开，未来将进一步开辟新的市场领域，在车市刮起一股“阿尔法热潮”。