引言：对于国内大部分消费者来说，他们对于纯电动车已经不再是简简单单的代步，他们的诉求变成了高颜值、高科技、大空间甚至说是长续航，那么到底有没有一款非常均衡的车，今天带着这样的问题，我们来聊一聊市场中关注度不错的极狐阿尔法S，接下来我们就对其做一次全面的解读。 首先说一下我们今天拿来解读的这款车是极狐 阿尔法S 2021款708S 版本，顾名思义就是它的NEDC续航里程可以达到708公里，官方指导价为28.19万元，这样的售价在我们看来还是挺实惠的。 外观设计方面，整体的原创设计程度还是非常高的，比较符合当下新能源车型的设计美感，给人一种很前卫、时尚的既视感。中网进气格栅则采用了半封闭设计增加了一些个性化元素进行点缀，两侧造型犀利的前大灯内部配备了LED一体式灯组，前脸线条勾勒呈X型很有冲击感。 流畅的车身侧面搭载相对低矮的车头和溜背造型设计，以及较为简洁的车身线条让其看起来有着较为不错的视觉美感，而且还提供了隐藏式门把手、后排隐私玻璃等实用配置。此外采用了19英寸的铝合金轮圈和235/50 R19的轮胎规格。 车辆的尾部经过平直线条勾勒之后有着不错的立体感，也凸显出层次感，而且还采用了当下流行的贯穿式后尾灯设计不仅提升了车辆尾部的辨识度还拉伸了整车的视觉宽度，而镀铬饰条的点缀则丰富了其时尚属性，造型设计与车头形成了很好的呼应感。 底盘悬架方面，采用了麦弗逊式独立悬挂 后多连杆式独立悬挂，底盘在舒适度与运动性之间找到了一个平衡点，首先悬架对细小颠簸过滤比较到位，在过大颠簸时也没有过多弹跳，整体表现出不错的厚重感，也就是大家追求的韧性。值得一提的就是悬架对前后的抑制以及侧倾都有很好的抑制，并不会出现刹车点头或高速变道支撑性不足的现象。 尺寸方面，新车的长宽高分别为4930/1940/1599mm，轴距为2915mm，个人身高178cm将前排座椅调至最低、且前后适合驾驶的位置，此时头部有一拳的空间，保持主驾驶位置不变进入后排之后，此时头部空间为四指，腿部空间超过两拳以上，而后排配备了宽大的中央扶手，合上之后可以轻松坐下成年人，并且中央过道为纯平，乘坐舒适性还是很不错的。 内饰方面，极简设计风格是极狐阿尔法S内饰的最大特点，中控台的大屏成为了最抢眼的元素。做工用料都比较讲究，大面积的皮质包裹凸显出档次感。双幅式方向盘左右两侧为触控加旋钮操作模块，使用起来非常方便、另外，平底方向盘设计也更具偏向运动化风格，非常受到年轻人喜欢。配置方面提供了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、360度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、自动泊车入位、自动驻车、自动空调、温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等实用配置。 动力方面，阿尔法S 708S 搭载了一台永磁同步电机，最大功率160kW（218Ps），最大扭矩360N·m，与之匹配的是电动车常见的固定齿比变速箱。电池组方面则选择了一块能量密度为93.6kWh的三元锂电池，NEDC纯电续航里程为708KM，快充0.6小时分钟、慢充时间为15.5小时，官方公布的百公里加速时间为8.3秒。 全文总结，以上就是我们对极狐阿尔法S的全面解读，无论是外观内饰设计、空间利用率还是驾驶品质，都可以看出它有着不错的产品力，特别是它708km长续航和快充功能让您就彻底告别了续航里程焦虑，看到这里，如果您对这款车型感兴趣，那么可以关注一下极狐阿尔法S。