前言：我国汽车工业在近几年的发展非常快，尤其是在新能源领域取得的成绩更是令人惊叹，不过纯电动车在经历多年的市场检验之后，也暴露出不少的小问题，诸如续航里程受外界环境温度变化太明显、公共充电设施严重不足、维护成本较高等，都是车主不得不面对的，随之而来的是增程式车型，它依托内燃机存在的便利性，从根本上消除了上面几个问题。 理想ONE抢跑增程式路线 目前增程式车型做的比较成功的当属理想旗下的ONE了，当初起这个英文名字是否也蕴含着想要做细分市场的头把交椅，从2019年10月份上市之后，已经逐渐把月销稳定在七八千辆的水平，没办法，在这个区域还真缺有竞争力的对手，所以说，理想ONE的成功有着第一个吃螃蟹的功劳。 从另一方面来说，它不仅仅是走增程式路线，更重要的是重新定义了什么叫“豪华SUV”，以至于很多车主当初是甘愿放弃BBA等高端品牌而选择它的，这也从侧面反映出，当下消费者对于汽车新生活的认知，发生了根本性的转变，毕竟技术层面越发接近国际一线品牌，剩下的就看产品能否高度契合消费者需求了，而理想ONE属于抢跑成功的一个典型例子。 但是，某一个细分市场如果仅有一款值得选的产品，那对于消费者来说似乎有点强买强卖的意思，选择余地大了，市场才能做大，消费者才能把钱花在点子上，而理想ONE一家独大的局面，或将在6月底被彻底打破，也就是说，你如果考虑增程式SUV，那么真的有理由放弃理想ONE了！ 问界M7打破市场垄断 月底即将上市的全新增程式SUV名字叫：AITO 问界M7，是一款定位中型SUV的产品，其虽未上市，但订单突破5万台，仅用了7个小时！而其直接竞争对手锁定理想ONE，虽然后者定位中大型SUV，但我们可以通过深度剖析问界M7的综合素质，来看看它是属于跨级挑战的实力派，还是徒有虚名的家伙。 体格足够庞大气派：问界M7虽然定位是中型SUV，但其5020/1945/1775mm的外观尺寸，与理想ONE几乎持平，高了15mm、短了10mm，差之毫厘的不同，使得问界M7从体格上有了叫板任何中大型SUV的底气。 华为常务董事、智能汽车解决方案BU CEO余承东，在粤港澳车展上曾经表示：问界M7将在舒适性方面赶超丰田埃尔法、雷克萨斯LM等高端MPV。 它的轴距为2820mm，但得益于庞大的身躯，和厂商近乎苛刻的空间压榨，使得其内部乘坐空间非常宽敞，提供6/7座两种不同座椅布局，满足各种家庭对多人乘坐的诉求，6座注重个人独立乘坐空间，7座照顾到更多出行人员，你可以说它是把MPV的空间实用性移植到了SUV上面。 此外，前后独立悬架的调校比肩国际高端品牌，座舱静谧性优化出色，再加上Nappa真皮座椅、128色氛围灯、HUAWEI SOUND音响系统等，使得乘坐舒适性媲美百万级豪车。不放过任何细分需求，是问界M7更懂消费者的体现之一。 华为智能加持下的科技体验：问界M7将搭载华为HarmonyOS系统，与市面上常见的车机系统不同，这套系统最大的优势在于运行速度快、APP小程序丰富、语音真智能等，比如内置小艺语音，轻松实现短时连续对话，支持前后排各个乘客对话，手势操作精确度极高，完美解决驾车过程中的屏幕操作问题，自带地图、音乐、旅游、购物等丰富APP小程序，甚至足以超越智能手机的海量资源。 问界M7没有照搬贯穿式大屏幕，而是坚持中控台中间独立屏幕思路，15.6英寸规格足够夸张，同时还避免了副驾驶位屏幕极低的利用率造成的闲置，全液晶仪表盘也不会缺失，总之，在可视化产品方面，问界M7会拿出十一分的诚意，去满足苛刻的消费者。 零担忧的续航实力：问界M7搭载了一台1.5T四缸涡轮增压发动机，自身可以输出最大92千瓦功率和205牛米扭矩，与之搭配的还有三元锂电池组，电芯来自宁德时代，无论是品牌还是技术，都有绝对保障。 两驱版本为后置单电机，总功率200千瓦，总扭矩360牛米，四驱版本为前后双电机，总功率达到330千瓦，总扭矩达到660牛米，两者纯电续航里程分别达到了150公里和135公里，而在满电、满油状态下可以轻松突破1000公里的续航里程，纯电动车的续航焦虑被轻松击溃。 大道至简的外观：现如今汽车外观各有各的特点，不过要想突出豪华感，“大道至简”四个字或许才是精髓，而问界M7在外观设计理念上也充分体现了这一点。 贯穿式进气格栅配合熏黑前大灯组，体现出几分运动气息，下格栅采用梯形样式，两端增加竖条状装饰件，前脸给人的感觉就是沉稳、大气；侧面足够的“长”和“高”，大尺寸铝合金轮毂非常时尚，后玻璃居然全部是深色隐私设计。 尾部多少有点对标前脸的意思，贯穿式LED灯带非常精致和立体，看起来比对手要更显高端和科技，LED光源是必不可少的，中间有“AITO”英文标识，保险杠足够大圆滑和平整，从问界M7外观效果来看，它确实精准的抓住了消费者对于豪华、稳健、气派的诉求。 问界M7总结：目前这款车只是公布了部分配置信息，但诸如动力总成、悬架、操作系统、舒适性配置等都有了比较清晰的说明，足以看出它在主攻SUV路线的同时，还兼顾的涉足了MPV领域，也许我们单纯的以为要对标理想ONE，可实际上它瞄准了高端SUV、MPV两个市场份额，在具备高科技、大空间、长续航等特质之下，问界M7上市后，如果把价格控制在30万元附近，还真有可能颠覆人们对于豪华SUV的认知，从而打破一家独大的局面。