华为不造车

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华为不造车

华为都说了八次了，可江湖上还是流传着华为造车的消息，以至于在第八次，即6月28日，在由中国汽车产业发展高峰论坛上，华为智能汽车解决方案市场与销售服务部总裁迟林春再次表示不造车时候，特别引用了小徐总（现任华为公司副董事长、轮值董事长徐直军）面对车企时候说的一句话：“只要这个企业我还在，任总（任正非）还在，华为就不造车”

可以说华为为了强调不造车，不仅强调了八次，相比以前官方声明，这最新的一次表态说得更狠更绝。

但关于华为造车的话题，江湖估计还是不会平静；因为很多车企老板马上会想到：“华为当年也说不造手机呢”，华为造车这事，说来说去，最多是承诺目前不造车而已，就此打住，华为不造车为什么是老谋深算呢？

一：有违华为做汽车行业的初心

造车是个大风口，互联网科技公司的百度、腾讯、阿里巴巴、京东、美团、联通、海康威视、小米、中兴通讯、360；传统主机厂的吉利、比亚迪、上海汽车、长安汽车、广州汽车、奇瑞、江淮汽车；造车新势力中的小鹏、蔚来、爱驰、奇点、零跑等；还有富士康等一批批人正在蜂拥来的路上；马上就可以联想当年的“千团大战”正变为“千车大战”、

而华为也挤进去造车，多一个不多，少一个也不少，反而竞争惨烈，但消耗了华为战略竞争力量，而智能汽车解决方案BU，只是华为最新成立的ICT业务组织的一个业务单元，在华为8000多亿的营收中，占据超一半贡献的是消费者BG，即主要是华为手机及终端消费品来贡献，目前划归到余承东管辖的智能汽车解决方案BU，主要是为了提供华为世界第一的ICT技术的价值，同时也弥补华为手机业务造成的收入暴跌。

就目前来看，华为目前还是希望坚持初心定位：聚焦ICT技术，提供面向智能网联汽车的增量部件供应商。包括但不限于自动驾驶传感器（如激光雷达）、CDC智能座舱平台、VDC智能电动平台。

二：龙头车企有华为无法放下的巨大利益。

这在最新一次迟林春的不造车声明中，也佐证了这点：德国是华为ICT业务最重要的市场，而德国的支柱产业是汽车产业，

如果华为造车，则会进行直接与这些龙头车企面对面竞争。是检“西瓜”，还是要“芝麻”，天才扎堆的华为，肯定能算得清楚。起码当下会做出更符合华为利益的选择。

三：造成太烧钱，华为现在要先活下来

也只有华为，在世界头号超级大国美国的轮番打压下，不仅活下来，还在继续坚持研发，就是在汽车解决方案团队中，今年投入达到10亿美元，整体5000人团队中，有2000人负责自动驾驶项目，

但智能汽车是未来十年的大风口，目前都是投入期，或者按互联网汽车的思路是“烧钱”期，比如百度李彦宏说，去年自动驾驶投入研发200亿元。占华为8000多亿营收一半的华为手机业务暴跌，但20万人的员工还是要生活，按照蔚来、小鹏、理想的造车经验，一台量产车的门槛投入是200亿元。

华为有钱，但钱要投在主城墙口，华为没钱，“烧钱”冲智能车风口，实话实话确实没有钱。

何况华为目前已经上市了30多款智能化汽车零部件，特别是三大车载操作系统、MDC、激光雷达、HarmonyOS座舱、车云服务、多合一动力总成等产品都已经是行业领先。起码先把这些已经成型的产品，或是解决方案变现。让华为先活下来，手中有粮，心中不慌的时候，再去说造车，才是明智的选择。

四：华为也希望面对美国的绝杀之前，交更多利益攸关的朋友

华为现在又可以采购高通芯片，包括4G芯片，平板芯片等，虽然不是最先进的5G芯片，但起码说明美国还没有对华为绝杀，尽管不是最先进的，以华为在国内的影响力，多少都可以补充下华为的收入，最主要是可以让华为这品牌得以存续。

没有绝杀也许有大国博弈下妥协，但对于一直危机感十分强的华为人来说，肯定要为最坏的情况做打算，做准备，当下不造车避免与龙头车企直接竞争，除了维持自己在核心市场的巨大利益外，还可以让让华为与这些国家或龙头企业更深层的利益绑定，在华为5G通信被美国为首的联盟排斥打压下，可以通过汽车这个巨大的行业利益体来重新连接。

五：华为不造车，“造不造”主动权还是在华为手里

尽管有八次官宣不造车，甚至放出徐直军的话：“只要他（徐直军）和任总（任正非）在，华为就不造车”，说到底这还是一个口头承诺，华为有退休制度，如果哪天为了造车，任正非和徐直军一起退休，就像“华为女皇”孙亚芳一样退出董事会，那这句话是不是可以不算数了呢？

就是在任正非的内部文件里，也只是说，华为三年内不许提造车，谁提谁调岗。那句“华为不造手机，谁提谁下岗”又仅在眼前，可实际上华为不仅造了手机，还差点成为了世界第一。

所以，包括国内最大的汽车集团，上汽董事长陈虹说不能把灵魂交给华为，是有他的考量的，华为不造车，其实也就是承诺三年时间，如果车厂都不把灵魂交给华为，那华为可能就对不住了，我帮你们造好车不要，那我就自己造好车了哈

大家说说，华为不造车，是不是老谋深算呢？

说完华为的老谋深算，我们聊聊另一家造车的巨头，他不但自动驾驶技术国内第一，还真的自己去造车了，但有人说它造车是自掘坟墓，欢迎关注、转发，我们下篇聊

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