很多人认为华为应该造车，特别是小米都宣布造车之后。对此华为始终表示自己不会加入“造车新势力”的行列但是会持续研发自动驾驶、鸿蒙车机等方向。 华为很聪明地明白“造车不一定赚钱”的道理（参考新势力头部“蔚小理”仍持续亏损；比亚迪、吉利、长城年度净利润仅为2%-6%）。于是华为另辟蹊径，研发全套华为智能汽车解决方案来帮厂家卖车。既控制了自起炉灶造车的风险与成本，赚主机厂的“安稳钱”；又让车企卖出的每台车背后都背负华为的品牌附加值。 但事情似乎出现了转机，继赛力斯SF5之后华为智造将与赛力斯合作打造可能名为“傲图”的新车。 在赛力斯SF5上仅采用了华为电驱动系统及HUAWEI HiCar等初级功能而“傲图”的前期规划、设计、到后期营销、售卖都将由华为一手包办。 可以说“傲图”完全是华为“自研、自销”一手包办之作，而赛力斯仅仅只负责代工生产。未来新车上市之后，你会考虑这辆“纯粹彻底”的华为汽车吗？