大寒之后之后的北京城逐渐摆脱了雪雾天气的阴霾，在明晃晃的阳光照射下天空显得格外干净清朗。
地处北京市朝阳区银泰中心一层的华为银泰旗舰店，也在一位新朋友的入驻之后迎来了崭新的面貌——极狐阿尔法S全新HI版的加入，让该旗舰店正式进入双车展出模式。
不同于在各大商场开设的华为体验店，华为银泰旗舰店于去年12月下旬刚刚建成。同时区别于传统的经销商代理，该旗舰店采用直营模式，并且在规划之初就已经预留了展车的位置。

据华为内部相关人士透露，这辆阿尔法S全新HI版是在笔者到访的当日凌晨才运送到北京。在各地新冠疫情如此严峻的形势之下，极狐与华为的合作进度不可谓不高效。
早先华为银泰旗舰店刚刚落成之际，笔者就曾应邀到店体验全新问界M5。
彼时旗舰店靠近国道G103一侧的落地展窗全部划分给了问界M5，并且还为其搭建专属的展示台，吊顶位置的环状光源展示灯能够将新车的设计美感和盘托出。
然而曾经问界M5独享的这一整片展示区域，现在却被平均分配给了阿尔法S全新HI版，甚至后者还要更靠近消费者密集的传统3C柜台。

据销售人员介绍，目前店内的这辆阿尔法S全新HI版仅为一辆展示车型，但是后续会很快便会跟进落实预定销售、试驾试乘等一系列用户服务。
尽管阿尔法S全新HI版相比问界M5来说是后来者，但是销售在专业知识上却一点也不会含糊其辞，能够比较详细地介绍两车在定位等级、智能座舱、动力驱动上的异同，并且还会引导消费者关注极狐官网以及微信公众号，从而进一步了解新车的各项信息。
此前，很多外界的声音都将问界M5比作是华为的“亲儿子”，然而实际进店之后阿尔法S全新HI版并不会被区别对待。
此外，在华为银泰旗舰店还可以看到更多用于车辆展示的环状光源展示灯。
据华为内部人事介绍，该门店在建设之初原本预留了4-5辆展车的摆放空间，未来还会有更多与华为保持合作的车企展车进驻华为银泰旗舰店。
华为线下门店卖车始末还要追溯到去年四月份。
彼时，在华为与赛力斯达成智选模式之下，赛力斯SF5开始依托于华为线下的销售渠道吸引客户流量，并且最早进驻位于北京地区黄金地段的8家华为线下体验店。
紧接着就是在去年12月下旬，当余承东在华为冬季新品发布会上推出号称可以“同百万级豪车相媲美”的AITO问界M5，华为线下的体验店资源也就一股脑地倾泻给了问界M5，也让华为与赛力斯的合作正式进入2.0阶段。
因此，本次华为将除了赛力斯之外其他伙伴的合作车型摆上门店展厅，意味着华为与极狐除了在构建产品上的合作之外，在线下销售渠道的合作上也进入了全新的阶段。
自2017年至今，极狐背后的北汽集团与华为在4年里签署了4次合作协议，并且将双方的合作内容不断深化。
在研发方面，双方联合设立“1873戴维森创新实验室”，并且不断完善合作管理机制、联合品牌营销，形成了互为优先的伙伴关系。

而本次在华为银泰旗舰店展出的极狐阿尔法S全新HI版，是首款搭载“HUAWEI INSIDE”全栈智能汽车解决方案的量产车、首款搭载华为智能座舱-鸿蒙OS的高端纯电量产轿车，也是全球首款支持城市道路智能驾驶的量产车。
在新能源汽车市场愈加激烈的下半场较量中，华为多年来在ICT领域沉淀的技术经验，可以帮助车企快速完成从新能源汽车向智能汽车的产品转型。

因此，如果说极狐阿尔法S全新HI版，是北汽蓝谷在新能源汽车产品层面迈向高端化、智能化所做出的全新尝试，那么提托于华为线下体验店引导而来庞大的客户流量，则是双方共同开辟的全新销售渠道。
这无疑将是极狐站稳新能源汽车高端市场的另一大助力。