35万级别的增程式SUV目前有三个热门选项，应该如何选择不用纠结，下面就来进行一个全方位的对比。 1.风格和尺寸 理想ONE，5030*1960*1760、轴距2935毫米，属于中大型SUV；车辆的设计风格比较讨巧，车身线条简单平直，对应的就是硬朗，细节之处有些科技感的体现，车子看起来偏年轻化。而且丰富的颜色也迎合了年轻人的审美多元化需求，其中墨绿色的涂装看起来挺精致。
问界M7，车身尺寸5020*1945*1775、轴距2820毫米，属于中大型SUV；M7和理想ONE的尺寸基本一致，只是轴距短了115毫米，轴距偏短会让车身看起来更紧凑，反之从侧面来看会更有张力；同时M7的车头、中网和大灯的设计都偏保守，这辆车更适合中年或中老年司机。
岚图FREE，车身尺寸4905*1950*1660、轴距2960毫米，依旧属于中大型SUV，不过在这一等级里偏小一些；尤其是车身高度偏低，这让车子看起来有些跨界的风格，而且岚图FREE有一点燃油动力前置后驱车的特点，车头相对修长，这辆车的风格类似于欧系的某些跨界车，比较适合中年司机。
2.驾乘空间对比，主要看后排 理想ONE是六座车，第二排独立座椅的最大腿部空间为970mm（毫米），横向空间为1570mm；第三排的最大腿部空间为770mm，横向标准为1380mm；六座或七座SUV的缺点是第三排空间较小，一般只适合短途乘坐，想要前中后排都有充足的空间，MPV才是理想之选。
问界M7同样是六座车，第二排独立座椅的最大腿部空间为940mm，横向标准为1570mm；第三排的最大腿部空间为730mm，横向标准为1430mm；最大标准均略低于理想ONE，但是最小标准都大了一些，第三排的宽度也略有优势，两车空间还在同一标准线上。
岚图FREE是五门五座车，所以第二排的空间当然会有些优势，腿部空间最高标准为1070mm，横向标准为1560mm；如果没有六座刚需的话，岚图FREE的后排体验会更好；不过相比于独立座椅而言，自由度感觉还是会略差一点，加上扶手之后会好一些。
3.动力与续航对比 理想ONE搭载前后双电机，均为永磁同步电机，总标准为245kw/455N·m，为全时四驱，能实现6.5秒破百。 纯电模式续航里程为188公里，最低荷电耗油量为8.8L/100km，实测耗油量相当，纯电模式续航能力受气温影响，低温缩减标准算正常水平。
问界M7有后驱和双电机四驱版本，四驱版总功率为330kw/660N·m，同样为全时四驱，破百只要4.8秒。 纯电模式续航135公里，最低荷电耗油量7.45L/100km；纯电续航比理想ONE短一些但性能更强，最低荷电油耗更低，不过真实油耗还要等众测数据出炉之后才能分晓。
岚图FREE增程版本均为四驱，使用的是交流异步电机，标准为510kw/1040N·m，动力显然是最强的，破百只要4.5秒。 纯电模式续航140公里，最低荷电油耗8.3L/100km，实际众测油耗也是相当的。
总结： 理想ONE的综合竞争力目前看起来还是最强的，续航、动力、油耗的综合起来最为均衡，这也许就是ONE的月销量能够轻松破万辆的原因吧；问界M7的综合实力其实能看齐理想ONE，只是6.5秒破百的性能其实也算“过剩”，如果您需要更快的加速，对于135公里的纯电续航能接受的话，审美保守一些的司机还是可以选择M7的，毕竟有华为技术的加持；岚图FREE则是走运动路线，适合小家庭用户，这辆车的五座布局是个亮点，因为避免了与理想ONE和问界M7的正面竞争。

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