上世纪90年代央视引进的美剧《霹雳游侠》让人印象深刻。 人车对话，智能驾驶。 在中国那个连汽车都没普及的时代，简直超乎想象，酷炫炸天。

但曾经的科幻桥段，正在如今的汽车上逐一实现。 不久前，华为消费者业务CEO余承东就当着媒体面，展示了华为车载HarmonyOS的“人工智能”。 可视既可说，屏幕中显示的所有东西，都可以用语音操控。 就连安装软件，全程也只需要口头指挥和确认，相当惊艳。

余承东亲自试驾的这款问界M5，由华为与小康股份联合研发。 5月出炉的数据，M5单月交付超过5000辆，创下新品牌累计交付过万的最快纪录。

而双方合作的最新一款车问界M7，也确定于今年7月4日发布。 据悉，这款智能新车采用2 2 2的六座布局，将直接切入已经杀红眼的商务/全家出行/奶爸车市场。

该细分领域，堪称车界“怪兽屋”，敢来的都是猛人。 想要知道#问界M7到底动了谁的蛋糕# 我们先来看6/7座领域都有哪些大神： 一、“老贵族”别克GL8。 老牌商务大七座，畅销多年，口碑出众。

二、“信仰”丰田埃尔法。 为信仰充值，加价都不一定能买到的传奇高端商务车。

三、“新贵”理想one。 今年5月份就卖了11496辆。 与上述两位前辈不同的是，理想one属于新世代产物——增程纯电驱动SUV。 驾驶相对更具乐趣，加速体验、智能化优势明显。

而理想新晋发布的L9，更是进一步做成了全尺寸SUV，甚至要叫板劳斯莱斯库里南。
理想L9内饰
界M7突然杀进这群大佬中间，它有什么底气？ 据悉，这款新车与理想one一样，同为增程式SUV，搭载了华为自研的增程纯电驱动平台，内镶一台1.5T四缸发动机。
问界M7 问界M7
长宽高分别为：5020x1945x1775。 也与理想one的尺寸5030x1960x1760非常接近。
问界M7
知情人士透露，问界M7底盘系统全部自研。 空间堪比大型MPV，还配有五星级安全防护，同时能耗超低，WLTC综合油耗仅有咂舌的1.05升每100公里。 据传其越级的大沙发式座椅，让第三排乘客都能感到惬意舒适。

但仅凭这些，就可以撼动理想one的王座？ 在电动汽车产业链越来越成熟的今天，造车并不复杂。 难的是车机。 简单讲，单纯由电力驱动的车还不是未来。 作为移动空间、生活助手的智能汽车才是未来。
来自科幻电影《升级》
理想one的车机，在新势力中就一向备受好评。 但相比之下，问界M7因为华为的存在，更让人期待。 因为“人工智能”技术不是一家公司说有就有，其中涉及海量数据，以及独一无二的算法，这都需要用时间和金钱去堆积。 华为当下在车机人工智能方面的优势明显，加上鸿蒙系统万物互联的属性，匹配华为周边数码产品。 让汽车成为智能中枢颠覆生活，已经并不遥远。 这才是问界M7的可怕之处。

至于它是否真的会切走理想one的大蛋糕？ 有一种可能性更大。 那就是问界M7会和理想one等诸多新势力一起，继续狂割传统燃油车的市场。 毕竟丰田有丰田的信仰。 华为也有华为的信仰，否则也不会有那么多的问界车主会在车屁股上，主动贴上一个华为的标签。

最后， 在你心里，觉得哪款大6座智能电动车才是真正的天花板？ 可以把答案写在留言区。
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