7月4号，华为举办了一场夏季发布会，不得不佩服华为的保密工作做得很不错，根据之前关于这场发布会的爆料来看，人们都以为华为这次只会更新自家旗下的Nova系列手机。但让大家没有想到的是，华为还带来了AITO品牌旗下的第二款车，那就是问界M7。 通过这次华为发布会，很多人都觉得华为的重点偏向于汽车领域，所以整场发布会看下来，华为汽车的亮点要远大于手机产品，看来这次华为是要把重心转移到造车上了。那么下面就让我们一起回顾一下华为夏季发布会吧。

• 华为Nova10系列回顾

这次华为更新Nova 10系列，也是让很多人开心的一件事情，先不说华为Nova 10的产品力，就目前华为在手机业务方面的状况来看，能继续更新中高端机型，也证明了华为在手机产品上的坚持。这次华为Nova 10系列带来的最大升级就是影像系统了，也向外界证明，华为即使没有了徕卡的加持，在影像系统方面也是绝对的位置 但是总体来说华为Nova 10系列并没有太多亮眼的地方，比如66瓦的快充，也没有太大吸引力，其次就是华为Nova 10系列依然不支持5G网络，也是很遗憾的事情。 华为造车史 首先来说一下华为在进军汽车产业中，都通过了怎样的方式？ 首先就是在系统方面，因为最开始华为没有直接造车的能力，所以华为已经布局的汽车相关的业务主要围绕着HI系统。这套系统其实已经出现在我们生活中很多年了，比如奥迪的部分车型就搭载了HI系统，这套系统大家可以理解为苹果的carplay和安卓的carlife，就是可以通过汽车的中控屏幕连接华为设备，进入HI系统提供多种服务。 经过多年的发展，华为也嗅到了新能源汽车的市场，于是对外公布自己要真正的进入汽车行业，并且造车。相信很多人都在路上见到问界这个品牌了，其实这个品牌与华为有着千丝万缕的联系，虽然不叫华为汽车，但是人们看到问界这个品牌，就会想到华为，而且问界的车还是在华为专营店售卖和展示的。 华为AITO问界M7回顾 华为在造车中，更多的是围绕汽车中的内饰、电气系统、操作系统、销售以及售后服务。而问界只提供发动机的研发，所以即便是叫问界，人们还是会想到华为。 这次华为也是在发布会中推出了AITO第二辆汽车——问界M7。这款车的尺寸也是要比之前的问界M5更大，是一个标准的六座车，具体各项动力数据、底盘参数和电池性能等方面，这里就不过多赘述了。 在发布会中，华为着重介绍了鸿蒙车机系统，在问界M7中形成了一套完整的智能座舱。在中控屏幕中除了可以进行导航，还可以听音乐、玩游戏、K歌、与家人视频通话等多种丰富的功能。与其说是智能车机系统，不如就理解为是一块超大屏幕的华为手机。 最后来说一下价格吧，这款问界M7的售价来到了31.98万—37.98万，肯定是要比之前的问界M5价格要贵不少的，毕竟车型定位就不一样。同时这款车还非常的省油，能够行驶1220公里，百公里油耗也仅有5.8升，经济又环保。如果大家感兴趣的话，可以前往当地的华为门店进行试乘试驾，相信问界M7一定会让大家满意的。