【太平洋汽车网 新车频道】据官方表示，极狐阿尔法S全新HI版将登录5月28日至6月5日的粤港澳大湾区国际汽车博览会（简称粤港澳车展）。新车5月初已正式上市。新车共推出2个车型，分别为进阶版和高阶版，官方指导价为39.79万元与42.99万元。新车定位纯电中大型轿车，与此前的阿尔法S相比，最大亮点是搭载了多项华为新技术，包括装配了三颗固态激光雷达，此外，新车在配置、用料和舒适性配置等方面也有多项显著升级。 新车作为极狐和华为联合开发的车型，新车在整体造型上延续了极狐品牌“先锋美学”的设计理念，在原有车色基础上新增专属维克黑和海岩灰两种配色。"X"射线式的前脸配合矩阵式LED大灯，视觉上颇觉前卫感和冲击力。和旧款不同的是，新车的保险杠位置留出了更多空白的位置，在品牌logo下方置入固态激光雷达，大灯两则下方也各自拥有一颗固态激光雷达（最大探测距离200m，水平FOV120°，垂直FOV25°）。另外，在正前、正后和四角也有6颗毫米波雷达（最大探测距离250m），整车在后视镜、前翼子板等位置也拥有11颗高清摄像头（前向四目X1、侧视X4、环视X4 后视X1，各500万分辨率），同时还搭载华为MDC 810计算平台，算力可达400TOPS，用以执行高精度的驾驶辅助系统，轻松应对复杂路况的考验。 MDC810智能驾驶计算平台除了拥有超强算力，还集成高性能SoC（包括ISP、CPU、AI等处理模块）与搭载低时延智能驾驶操作系统。平台满足ASIL D（汽车安全完整性等级）车规级功能安全要求，防水防尘、抗振抗电磁干扰，能灵活应对复杂智能驾驶场景与高低温、潮湿、颠簸等恶劣工况。 （极狐 阿尔法S 华为HI 高阶版） 新车所搭载的高阶智能驾驶系统，以“全冗余”结构，融合“5G&以太网EE架构”，以及华为全栈能力和融合感知算法率先部署面向量产的智能驾驶平台，可实现高速、城区和泊车三大场景智驾功能打通。 具体到使用方面，该系统可通过巡航和泊车两部分功能，实现停车场、城区、高速的全场景点到点通行解决方案： 1、智能巡航 城市道路/夜间场景（依赖高精度的测距传感器，使得城市常规道路和夜间场景下更安全可靠。） 高速/城市快速路场景（封闭道路内点到点智能驾驶功能。） 2、智能泊车 支持APA自动泊车辅助、RPA遥控泊车、AVP代客泊车 代客泊车和自定义泊车功能，适用各种停车场景。 支持多种车位类型：空间车位、水平车位、垂直车位等 车身侧面与普通版基本保持一致，溜背式的车身设计极具时尚和个性，流畅车身造型设计使其拥有0.246cd超低风阻系数。另外，新车还拥有隐藏式门把手、后排隐私玻璃玻璃等配置。此外，车身44.5％都采用了铝合金材质，主要分布在、车体、后副车架、悬臂、悬置支架、后尾门以及电池包箱体中，还有车身比例14.6％的高强度钢作为强化，所以外观看去的灵动，同样也保证了车身的强度。车尾的设计风格上较旧款更为简洁，原本下方牌照位置的黑色装饰件被取消，变成与车漆同色，而两侧回形标式的贯穿式尾灯则保持不变。 新车内饰搭载鸿蒙OS智能互联座舱，整个车厢的Ultrasuede用料很显档次感，不仅是翻毛皮车顶、真皮还是搪塑饰板等一系列豪华用料，都能为乘客提供优良的触感。值得一提的是，新车还拥有21.7英寸支持4K高清大屏搭配液晶仪表盘和HUD抬头显示，支持CarPlay与CarLife手机互联、深度定制化APP应用商城以及更为自然的人机语音交互等功能，车机应用软件也已经超过30余项，可以实现与移动设备间的视频及语音通话的无缝流转。 在性能上，得益于定制版动力电池系统与前驱异步电机 后驱同步电机组成的高效动力总成，极狐 阿尔法S 全新HI版四驱电机峰值功率超过473kW，峰值扭矩超过655N·m，整车百公里加速低于3.5s。在续航方面，这款新车搭载容量为74.5kWh的三元锂电池，NEDC续航里程为500km。另外，极狐 阿尔法S全新HI版拥有国内首个800V高压量产车平台，充电功率最高187kW，10分钟即可补充近200km的续航里程，电量从30%充到80%仅需15分钟。 至于充电解决方案，极狐支持多场景充电/用电需求。支持7kW/2kW交流充电、20kW直流充电桩家族化系列产品，增配V2L、V2V放电设备，拓展电动车为大功率移动能源站，让出行无后顾之忧。此外，极狐还提供专属充电站，拥有360kW超大输出功率、200V-1000V超宽电压范围、支持即插即充/无感支付等智能化充电功能。（图/文/摄：太平洋汽车网 宇智波民）