华为汽车的合作伙伴重庆小康公布了4月份的汽车销量数据，数据显示金康赛力斯的汽车销量同比增长12倍，这是在3月份进入热销榜12名之后，再次取得销量大幅增长，显示出华为在汽车行业正蒸蒸日上，而它的成功无疑让传统汽车企业颇为担忧。

华为进入各个行业都曾取得巨大的成功，华为最先进入通信设备行业，用了近20年时间做到了全球通信设备行业老大的位置，此后它进入其他行业就如开挂一样。

华为第二项取得成功的业务是手机业务，2010年将手机业务确定为重点业务之一，随后4年多时间做到国内市场第一，然后又花了5年时间一度在2020年Q2夺下全球市场第一名，可惜的是随后因为众所周知的原因而衰落。

华为此后又先后进入了服务器、PC、云计算等市场，服务器做到了全球前五，PC做到了国内第二，云计算也做到了国内第二，穿戴设备做到国内第一，显示出它将自己的核心竞争力复制至其他行业也能迅速做成功。

由此华为建立了它战无不胜攻无不克的神话，每当各个行业巨头看到华为进入自己的行业时，都担忧自己会成为被华为击败的那一个，如今华为进入汽车行业似乎有望再次复制这一神话。

华为在去年开始确定发展汽车业务，不过这次它没有亲自下场，它的理想是帮助国内汽车企业制造最好的汽车，甚至喊出了帮助汽车汽车做到全球第一，这对发展了20多年的国内汽车企业来说无疑是梦寐以求的愿景。

不过2021年华为与重庆小康的合作并不理想，双方合作的第一款车型赛力斯SF5在华为提供了技术以及零售支持之下，半年多时间才做到月销2900辆的成绩，这与华为期待的年销30万辆存在不小的差距。

于是2021年底华为另起炉灶创立了AITO问界品牌，问界M5则是这个品牌的第一款车型，经过3个月时间的准备，今年3月份问界M5正式向消费者交付，随即3月份问界M5就进入国内新能源汽车前12名，首发销售就进入热销榜TOP15，创造了国内汽车行业的奇迹，如今4月份再度销量猛涨，似乎华为在汽车行业已经成了。

问界M5的成功还会对行业产生重要影响，华为除了与重庆小康合作之外，还与北汽新能源、长安等合作，此前它们并未倾尽全力，如今有了问界M5的成功，或许将会鼓舞起这些合作伙伴的信心，从而全力投入，如此华为汽车实现年销30万辆就有了希望。

华为与合作伙伴造车的发展前景已经打开，而智能汽车已成为当下的热点，特斯拉、比亚迪的崛起让传统汽车企业深感压力，再加上华为汽车，传统汽车行业的格局或许将因此迅速发生变化，传统汽车企业或许已经瑟瑟发抖了吧？