在冬季，部分网友戏称电动车为“电动爹”，不敢出远门，舍不得开暖风，害怕找不到充电桩，也就是说对于电动车在冬季的续航、充电、使用等方面会心里没底。然而，所有的电动车都是这样吗？

2月19日，在春寒料峭的时节，“万里寰行 狐虎生威”极狐1000公里长测车队从北京隆重发车。本次长途测试的目的，不是为了精确的测算数据，而是为了更加贴近真实用车场景，测试驾驶极狐阿尔法S在冬季跑1000公里以上的长途可行吗，它的续航靠谱吗？充电方便吗？使用成本高不高？

长测开始前先对极狐阿尔法S进行充电补能

三位驾乘人员的体重加起来达到了570斤（主要是中间身高1.88米的大斌子体重超过了260斤），再算上三个人的行李，车辆负载预计在700斤左右。

车辆状况

乘员1

乘员2

乘员3

行李

总计

里程表清零

140斤

260斤

170斤

130斤

700斤

1000公里长测从德州市金车汽贸充电站满电出发，首站将前往山东德州汽车摩托车专修学院进行参观访问，这段路程是德州市的市区道路为主。

山东德州汽车摩托车专修学院

从德州金车汽贸充电站出发，穿过德州市区，走访了汽车摩托车学校后，在抵达禹城服务区时，极狐阿尔法S的表显行驶里程为607公里，行驶时间为1小时59分，实际行驶里程为73.1公里，百公里平均电耗为18.9度。此路段既有市区拥堵道路又有高速公路，在满载全程开空调和电加热座椅的情况下，同时还在学校和服务区做了较长时间的调研，百公里平均18.9度的电耗还是可以接受的。

济南东服务区

滨州市郊的沾化区有很多的风电机组在运营

总的来看，极狐阿尔法S 708S 这款车从充满电状态（708公里）出发，实际可行驶里程约为510.8 45=555.8公里。而行驶510.8公里却用时13小时43分钟，是因为这一路上在服务区调研期间，车辆常处于开暖风等候的状态。

由此可见，在车辆满载（两胖一瘦外加行李共700斤），冬季开空调、电加热座椅、方向盘加热且走走停停的状况下，能够实际行驶里程达到555.8公里，不得不让我们对这款阿尔法S 708S 的续航能力刮目相看。

21日当晚，我们在淄博市的华润万象汇地下充电站对极狐阿尔法S进行1000公里长测的第一次充电补能。

潍坊西服务区

车队抵达沂蒙山的蒙阴县樱之崮景区续航里程还有150公里

山东省蒙阴县孟良崮战役纪念馆充电站完成充电

此次充电，共花费116.17元，充电82.67度，相当于充一度电花费1.4元。这次充电补能后，又让极狐阿尔法S有了708公里的续航里程。

由于极狐阿尔法S的1000公里长测已经接近尾声，并且还有708公里的续航里程保障，心里自然很踏实。接下来车队也开始放飞自我，开启了电动车不走寻常路的山路测试。而极狐阿尔法S的山路表现也并没让人失望，蓝谷麦格纳的产品表现出了十足的韧性。

最终，23日晚间，在我们抵达济南时，极狐阿尔法S的1000公里长测行驶里程为1193.7公里，用时28小时21分钟。其中，最后阶段的任性跑山将百公里平均电耗从18.6度拉高到了19.5度，毕竟背着700斤的负载去爬山还是要额外多消耗不少电量的。当然，得益于电动车的低重心和大扭矩输出，采用运动模式驾驶阿尔法S跑起山来非常过瘾。

小结一下，首段充满电续航里程为708公里，行驶里程为510.8公里，剩余续航里程为45公里；第一次充电补能后续航里程为708公里，实际行驶里程为366.2公里，表显剩余续航里程为150公里；第二次充电补能后续航里程为708公里，实际行驶里程为316.7公里，剩余表显续航里程为282公里。

综合来看，本次极狐阿尔法S 708S 的1000公里长测总共行驶1193.7公里，行驶时间为28小时21分钟，期间两次充电共179度，总花费为256元，平均下来相当于充一度电花费1.43元。若以百公里平均电耗19.5度计算，则行驶100公里大约花费28元，这可比传统燃油车节省太多费用了。

通过此次1000公里长途亲测，可以看出，极狐阿尔法S 708S 在冬季一次充满电的状态下保底可行驶550公里以上；同时，在电池处于30%~80%区间的电量时，充电速度非常快，基本上可以做到1分钟充1.4度电，充一度电花费1.43元；此外，除了市区、高速服务区外，在滨州市郊的沾化区和沂蒙山的蒙阴县山区也能通过车载导航或APP导航快速地找到附近的充电桩进行充电，可以说是充电无忧。

极狐车主APP上的一键救援

另外，我们本次长测的后期还进行了极狐救援的测试，通过测试我们了解到，一旦车辆抛锚，通过手机APP上的一键救援即可拨打400电话，救援车就会迅速赶到。如果仅是车辆没电，极狐的救援车可以通过V2V方式进行快速补电，而且还是免费的。另外，极狐的补电服务还能做到提前预约，可在约定的时间和地点进行补电，为远距离出行保驾护航。

可见，电动车与电动车还真的是不一样，极狐阿尔法S 708S 让我们对电动车的续航里程、充电时间、寻找充电桩便捷性以及企业的服务能力都有了全新的认识。同时，本次驾驶极狐阿尔法S 708S 进行的跨城市长途旅行也进一步验证了极狐的续航无忧、充电无忧和服务无忧。

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