从4月份开始，问界和智界的交付情况已经不再单独发布了，而是由鸿蒙智行统一发布。可见，随着华为四界慢慢集合，华为要开始主推鸿蒙智行了。第三界是华为和北汽合作开发的享界，目前，首款中大型车享界S9也开启了预售，官方将其对手锁定奥迪A8和奔驰S级等，因而在价格方面比较大胆。

　　根据工信部公布的数据，享界S9会提供单电机版本和双电机版本，前者搭载227kW的电机，后者搭载前158kW/后227kW的双电机四驱系统。目前来看，新车只有纯电版本，暂不知是否会有增程版本。电池部分，享界S9将搭载79.9kWh和97.6kWh两种容量的电池包，有665公里、672公里、816公里（CLTC工况）三种续航版本可选。

　　也就是说，享界S9的单电机版本价格来到了45万，对比同为单电机、售价为46.59万的宝马i5，这个价格似乎差不多。但是放在国内新能源汽车市场，这个价格就显得高了点。

　　据余承东所说，享界S9的奢华和舒适享受，在轿车市场是超乎想象的，不论是奔驰S加长轴距版、奥迪A8、宝马7系加长轴距版还是迈巴赫等，都无法与之相比。

　　据悉，享界S9将首发搭载最新的华为ADS 3.0智驾系统，可以实现不依赖高精地图的高速 城区领航功能，整体的智驾能力相比现在的华为ADS 2.0要更强，也意味着享界S9的智驾硬件有所升级。享界S9也是鸿蒙智行旗下首款搭载电子外后视镜的车型，降低整车的风阻系数，同时带来更低的能耗。

　　从预售发布会上传达的信息来看，新车将基于途灵平台打造，预计将会提供最新的途灵底盘系统。发布会现场还公布了一张内饰，车内采用4座布局，座椅按键集成在门板处，搭载HUAWEI SOUND SUPERIOR全景音响，扬声器看起来蛮多的。另外，车内采用车规级激光投影光机，配备电动投影幕布。

　　座椅方面，新车将提供零重力座椅，标配NAPPA真皮座椅，全车四个座椅搭配通风、加热、按摩功能。二排提供老板座小桌板，后排拥有扶手冷暖箱，并且四个车窗均采用双层夹胶隔音玻璃，后车窗为隐私玻璃，全系标配顶棚物理遮阳帘。

　　至于设计部分，新车采用简洁大气的设计，楔形的大灯组 贯穿式灯带的组合大大增强了车头的视觉宽度，大灯下方融合了导流槽，整个车头显得非常有运动感。侧面线条流畅锐利，21英寸的大尺寸密辐轮圈为整车带来了不错的稳重感。车尾的造型与车头形成了呼应，细节上配备了贯穿式尾灯和小鸭尾。

　　作为鸿蒙智行的旗舰级轿车，享界S9确实在各方面堆满了料，华为高阶智驾、鸿蒙智能座舱、途灵底盘等都是必备项目。唯一的争议可能在于价格，虽然比大家猜测的50万起要便宜些，但45万 的售价依然不算低。你觉得，正式售价多少，你能接受？

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