5月21日，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东透露，华为智选车在2024年一季度已实现扭亏为盈。这一成就主要得益于智选车的大卖，特别是问界和智界车型的热销。余承东还提到，华为车BU在2023年亏损了60亿，但智选车业务的成功已经扭转了这一局面。

此外，余承东还介绍了华为与江淮汽车的合作情况。他们正在合作开发一款百万级的豪华车型，定位将超越迈巴赫和劳斯莱斯Phantom。江淮汽车的定位是超高端，而享界和智界则分别定位为高端轿车和广泛中档及中高端车型。问界则主要聚焦于SUV市场。去年12月，江淮汽车与华为终端有限公司签署了《智能新能源汽车合作协议》，双方将在产品开发、生产制造、销售、服务等多个领域进行全面合作，共同打造豪华智能网联电动汽车。

2023年，江淮汽车集团宣布与华为开展全面战略合作，预计2025年上市首款合作车型。该车型是一款百万级轿车，对标宝马7系，预计将在2024年第四季度正式上市。同时，江淮汽车与大众合作，推出了出口欧洲的首款产品，并已正式量产。此外，江淮汽车还与蔚来汽车签署了换电战略合作协议。

安徽省生态环境厅公示的《江淮年产20万辆中高端智能纯电动乘用车建设项目环境影响报告书》显示，江淮汽车预计投资39.805亿元，建设年产20万辆的工厂，开发江淮汽车全新的新能源专属DE平台和华为智能技术赋能的X6平台。该项目规划包括C级轿车、B级轿车、A 级SUV、B级SUV及MPV车型。

整理了详细的产品及生产纲领，显示X6纯电平台为豪华新能源平台，覆盖车型级别为中大型MPV车型，预计年产能为3.5万辆。这款MPV车型的车长为5200mm，轴距为3200mm。

华为与江淮汽车的合作，无疑将进一步推动华为在智能汽车领域的布局，同时也为江淮汽车带来了新的发展机遇。随着合作车型的不断升级和迭代，双方将共同满足用户对智能网联汽车的更高需求和期望。

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