自从华为加入智能出行领域之后，其“多车战略”为汽车市场带来了不少优秀的产品，给消费者带来了更多的选择。其中，华为HI模式下的阿维塔11和智选车问界M7都是纯电SUV中的领先者。两款车型各有优势，如果要二选其一，谁更值得入手？

阿维塔11

这两款车型在外观方面就有着截然不同的风格，阿维塔11作为家族的首款车型，采用了“未来美学”的设计理念，封闭式的前脸和溜背的车身让它看起来气场非常强大，隐藏式车门把手、无边框车门、HALO屏等细节配置将科幻感拉满，出行回头率极高，仿佛是从未来世界开出来的车型。智驾辅助方面，阿维塔11和问界M7都有着华为技术的加持，搭载了华为高阶智驾辅助系统ADS 2.0，相比同级别的其它车型，有着遥遥领先的地位。此外，在硬件配置方面，阿维塔11全系标配34颗智驾传感器，其中包含3颗激光雷达。值得一提的是，阿维塔11目前也已推出了全新的OTA升级，无图智驾NCA也在逐步推进中，可以彻底摆脱高精地图的“束缚”，也有着更加“类人”的驾驶风格，出行安全更有保障，驾乘体验也再度提升。

问界M7

问界M7在设计上与它的前辈M5一脉相承，整体设计较为平直，其中，前大灯与上部中网融为一体，贯穿样式的LED日间行车灯也有一定的辨识度，车身尺寸大，体量上比较有冲击力。但问界M7的外观并没有过于亮眼的设计，甚至与大众途观的造型非常相似，其原因或许在于智选车模式由华为亲力亲为，但华为的造车经验并不丰富，甚至没有汽车设计院的存在，设计只能以“致敬”为主，与老牌车企长安所主导的阿维塔11相比，在设计原创性上就差了很多。智驾辅助方面，虽然都有着华为技术的加持，但问界M7在激光雷达上的配置远远比不上阿维塔11，这也就意味着其感知能力和智驾上限也会远低于阿维塔。

通过比较不难发现，由长安、华为、宁德时代三巨头共同加持的阿维塔11在设计原创性、车型配置方面，比问界M7更有优势，这也是华为HI模式造车比智选车模式更有优势的原因之一。此外，随着长安和华为的合作进一步深入，阿维塔11在未来也无疑会有更好的表现。

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