2024年即将到来，回顾今年国内车市的发展，新能源板块可谓热闹，各大车企推出大量全新产品迎合用户需求，除了在产品类型上百花齐放，价格也是越来越“卷”，不少纯电新车甚至都比同级别的燃油车更便宜，15万出头就能买到一台纯电中型SUV，你敢信吗?

没错，焦哥说的正是刚完成正式上市的极狐阿尔法T5，作为一款全新中型纯电SUV，极狐阿尔法T5的起售价格仅需15.58万元，甚至采用800V高压架构的顶配车型售价也还不到20万元，可以说是把如今新能源市场的顶尖技术价格给“打下来”。那到底这台产品值不值得选择，又适合怎样的用户群体呢?让我们一起来看看吧。

从造型设计来看，阿尔法T5采用了与家族其他产品截然不同的设计语言，全车都通过大量凌厉的直线条进行覆盖，锐利的灯组造型以及下压式的机盖处理，让前脸具备更强的运动气息。虽然新车灯组采用了较为常规的结构设计，但内部鱼骨造型的日间行车灯带以及底部包围区域的细节处理还是能带来足够的辨识度，观感上足够时尚。

阿尔法T5侧面并没有采用太过常规的SUV造型设计，而是通过略带溜背的车顶线条以及紧凑的尾部造型带动出运动感，同时新车还配备有隐藏式门把手以及黑色运动轮圈等个性化配置，还是挺迎合年轻用户的口味。

尺寸方面，阿尔法T5长宽高分别为4690/1936/1650mm，轴距为2845mm，相比阿尔法T略小一些，放在中型SUV市场当中属于中规中矩的水平，但得益于纯电动力的布局优势，整体车内空间表现还是能让人满意。

车尾设计方面阿尔法T5同样保持着时下流行的简约设计布局，贯穿式尾灯组采用了熏黑灯壳的覆盖，内部灯组也与前脸一样，运用了类似鱼骨造型的分段式灯带处理，在辨识度以及精致感方面都有着不错的表现。底部包围则采用了较为厚重的造型，一定程度上强化了车尾的越野感，银色护板以及中间三角形的反光带设计效果值得肯定。

来到车内，阿尔法T5采用了与外观一样的极简风格设计，中控台上基本没有实体按键的覆盖，通过一块悬浮式中控大屏集成各项车机功能。阿尔法T5全系标配有高通骁龙8155芯片，并且整个UI界面的设计也非常容易上手，双幅式方向盘同样都是简洁的设计布局，配合座舱大面积的皮质面料覆盖，整体呈现出的质感完全不像是一台15万级的产品。

配置部分，阿尔法T5全系标配有19寸轮圈、胎压显示、前后雷达、540度影像、定速巡航、LED远近光灯、全景天幕、15.6英寸中控大屏、手机互联、车联网、远程控制、前排隔音玻璃、仿皮座椅、主驾电动调节、后排座椅放倒等功能。

而两款高配的MAX版本车型还提供有α-Pilot驾驶辅助系统、自适应远近光灯、方向盘加热、手机无线充电、前排座椅加热、后排座椅加热氛围灯等配置，更能满足用户对于高品质、高智能的出行需求。

极狐阿尔法T5搭载最大功率185千瓦以及200千瓦的前置驱动电机，匹配不同容量的电池组，能够提供520公里以及660公里的纯电续航里程。此外，顶配版本车型还采用了800V高压架构，能够实现更快的补能效率，充电10分钟就能增加260公里的续航。

焦哥点评：不难看出，极狐阿尔法T5主打的就是一个错位竞争，不论是颜值、配置、动力续航放在15-20万元SUV市场当中，都有着不错的竞争力，800V架构加持更是让它拥有越级挑战的实力。不过考虑到目前这个价位当中也有不少实力强劲的热销选手，这台新车未来又会有着怎样的市场表现，让我们拭目以待吧。（文-龙）

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