坚称不造车的华为，成为了本届上海车展的主角之一，多家中国车企正在加速和华为的深度合作。

上海车展期间，赛力斯品牌宣布，与华为在技术，产品和渠道三方面深度融合。尤其是渠道方面，刚刚上市的赛力斯华为智选SF5，将于4月21日起，在赛力斯体验中心、赛力斯官方APP、华为体验店、华为商城同步开启预订。

南都大数据研究院上市车企研究课题组研究员注意到，受益于“华为概念”，金康赛力斯的母公司小康股份，已经连续两个交易日涨停，今年以来，股价涨幅已经超过100%。

增程式SUVSF5，并非赛力斯本次车展全新推出的车，但与华为的“联名款”，价格却更“亲民”。赛力斯华为智选SF5的两驱版售价21.68万元，四驱版售价24.68万元。明起接受预订之余，新车将在5月份批量交付。

赛力斯华为智选SF5搭载的驼峰智能增程系统，采用了“赛力斯SEP200电机+ 华为DriveONE三合一电驱系统”的双电机智能四驱动力组合。该系统可根据车辆不同的行驶工况，规划最佳的能量传递路径，让发动机始终处于最合理的转速区间。新车在满油满电状态下的NEDC综合续航里程超过1000km，0-100km/h加速只需4.68秒。

当然，新车之所以把华为加入到车款名字中，还跟华为的智能网联方案有关，新车搭载HUAWEI HiCar解决方案，整车立体环绕系统采用了HUAWEI SOUND。不久后，消费者在华为的线下体验店也能看到这款车。

上海车展前夕，搭载华为自动驾驶平台的北汽新能源极狐阿尔法S华为HI版，在公开道路上试跑引起关注，除此以外，华为车展上还发布了鸿蒙OS智能座舱、集成式智能热管理系统、智能驾驶计算平台MDC 810、4D成像雷达、“华为八爪鱼”自动驾驶开放平台等五大新品，全面赋能车企造车。对于车企来说，能在科技配置以及营销、渠道上“搭上”华为，似乎也是吸引关注的一大招数。 #华为#

出品：南都大数据研究院 上市车企研究课题组

采写：南都记者 钟键挺

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