作者 | 赵试

年度预言尘埃落定。

2023年11月25日，长安汽车与华为正式签署《投资合作备忘录》。华为轮值董事长徐直军，华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东，长安汽车董事长、党委书记朱华荣，长安汽车总裁王俊，长安汽车党委副书记谭本宏，长安汽车纪委书记蒲星川，长安汽车副总裁王辉等共同出席签署仪式。

技术为翼，深蓝汽车创下“深蓝速度”，仅凭两款车仅用14个月，累计交付便突破10万辆，刷新10万交付里程碑的同时，成功挺进新能源一梯队。此外，随着深蓝DEEPAL L07及DEEPAL S07于11月27日在泰国车展上市，深蓝海外战略也开始起飞。

作为一个进入市场不到一年半的年轻品牌，深蓝汽车交出的答卷相当亮眼。可以预测，左手一个“天花板”，右手一个“遥遥领先”的深蓝汽车还会不断制造惊喜。

最后说说

不同于产业形态成熟的燃油车时代，“软件定义汽车”在重塑汽车价值的同时，也引发了产业大变迁。在新赛道上，车企以及平台公司都不可能独袖善舞，强强联手，集各家优势联合造车将成为新能源时代的主旋律。

巨变之下，所有车企，尤其是集团车企都在制定新的战略、探索新的合作模式。“长安模式”具有极高的参考价值：一方面，基于自身实力与新能源发展路径，以多品牌 多动力的布局，快速进入主流赛道；另一方面，通过投资与华为、宁德时代两大巨头深度绑定，重构“新汽车”技术群及生态链，快速奠定长安汽车在数智及能源领域的竞争地位。其目标异常明确，那就是在2030年，长安汽车将以“年销500万辆、新能源汽车占比不低于60%”的规模，跻身全球前十。

版权声明：图文为线外邦原创，未经授权请勿转载

（部分图片来自网络，如有侵权请联系线外邦删）

花粉社群VIP加油站